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Comment nettoyer les contacts sur un commutateur Miata Phare

Si les deux vos phares haute et basse faisceau ne fonctionnent pas sur votre Miata, votre commande des phares est probablement défectueux. Un Mazda interrupteur des phares de remplacement coûte environ 70 $ en 2010, mais la partie ne peut pas besoin d'être remplacé. Les contacts de raccordement du faisceau de câblage à l'interrupteur des phares peuvent être corrodés et pourraient donc être la source des problèmes que vous rencontrez avec votre commande des phares. Le nettoyage de ces contacts est un processus simple et direct qui vaut la peine d'essayer avant de passer par les travaux de remplacement du commutateur.

Instructions

1 Éteignez votre Miata. Bien ouvrir le capot. Desserrez la négative batterie de voiture terminal de l'écrou avec votre clé à molette et soulevez le câble négatif hors de la batterie.

2 Retirez les deux vis qui fixent la colonne de direction lunette à la colonne de direction. Tirez la façade hors de la colonne de direction.

3 Appuyez sur les pattes latérales du bloc de câblage qui est branché à l'arrière de l'interrupteur des phares multi-fonction. Débranchez le bloc de câblage.

4 Inspectez les contacts sur le bloc de câblage pour la décoloration et les frotter avec une gomme à crayon pour gratter doucement une couche d'oxydation si l'on a formé.

5 Appliquer une goutte de silicone graisse diélectrique sur les contacts et badigeonner tous les contacts avec la brosse fournie dans le kit. Branchez retour dans le bloc de câblage et de tester à nouveau les phares. Continuer à l'étape suivante si les phares ne répondent toujours pas.

6 Débranchez le bloc de câblage des phares et enlever les trois vis de fixation du commutateur des phares à la colonne de direction. Tournez la commande des phares sur de sorte que vous pouvez voir la prise où les bouchons de bloc de câblage dans l'interrupteur de phare. Nettoyer les contacts dans cette prise de la même manière que vous avez fait les contacts sur le bloc de câblage. Remettez le commutateur de phare à sa position initiale. Branchez retour dans le bloc de câblage et de tester à nouveau les phares.