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Comment obtenir les bougies d'allumage sur une Ford Taurus 2005

Comment obtenir les bougies d'allumage sur une Ford Taurus 2005


La Taurus a été l'un des véhicules les plus modernes d'Amérique construit de son temps quand Ford a publié en 1986. Au fil des ans, la Taurus a perdu une partie de sa vapeur et est devenue la berline familiale typique, mais fiable. Il a fallu attendre sa révision et la renaissance de toutes sortes en 2010 qu'il est devenu de nouveau un véhicule innovant. La Taurus 2005 et sa norme 153 chevaux-vapeur, moteur OHV de 3,0 litres V-6 est pas eye-popper, mais il fait le travail. Remplacement des bougies d'allumage est juste l'une des tâches de maintenance de nombreux nécessaires sur le Taurus 2005, mais obtenir les bouchons, en particulier ceux de l'arrière, peut être un peu délicat.

Instructions

1 Vérifiez l'écart entre les électrodes sur la fin des six nouvelles bougies d'allumage, en utilisant un outil d'écartement de bougie d'allumage. Le moteur de 3,0 litres de la Taurus nécessite un espace entre 0,042 et 0,046 pouces. Ajustez prise de façon incorrecte entaillé aux spécifications en élargissant ou réduire l'écart avec l'outil écart de la bougie d'allumage.

2 Trouver les six fils d'allumage, qui se connectent à la bobine d'allumage - monté sur le couvercle de soupape plus en avant - et de courir vers l'avant et l'arrière du bloc moteur.

3 Tracer les trois fils d'allumage conduisant à l'avant du moteur et de trouver la botte en caoutchouc épais sur le côté du moteur de chaque fil.

4 Grip la chaussure sur un fil et tirer vers le haut avec un léger mouvement de torsion pour le retirer, l'exposition de la bougie d'allumage. Retirer la bougie d'allumage, en utilisant une prise de courant rochet et étincelle.

5 Enfiler une nouvelle bougie d'allumage dans le moteur à la main et se sentir pour toute la résistance que vous enfilez il. Si vous sentez une résistance, retirez immédiatement la fiche et le fil à nouveau. Serrer la bougie d'allumage à 11 pieds-livres, en utilisant une prise de clé dynamométrique et la bougie d'allumage.

6 Inspectez le câble d'allumage débranché des défauts, y compris des brûlures, des fissures, fragilité ou d'autres signes de vieillissement excessif. Remplacer tous les six fils un par un si des défauts existent.

7 Placer un peu de graisse diélectrique à l'intérieur du caoutchouc botte de fil d'allumage et répartir la graisse autour avec un petit tournevis à tête plate. Aligner le fil de démarrage d'allumage avec le haut de la bougie d'allumage et appuyez sur la chaussure sur le bouchon jusqu'à ce que vous sentiez un déclic.

8 Répéter les étapes 2 à 7 pour remplacer les deux bougies d'allumage qui restent sur le côté le plus en avant du moteur.

9 Tracer les trois fils d'allumage de la bobine d'allumage vers le côté arrière du moteur jusqu'à ce que vous trouviez la botte en caoutchouc épais à l'extrémité du moteur de chaque fil.

dix Suivez les étapes 2 à 7 pour remplacer les trois bougies d'allumage sur le côté arrière du moteur. Pour remplacer les bougies d'allumage arrière, vous devez positionner votre bras sous le collecteur d'admission supérieure. Il y a peu de place pour se déplacer dans ce domaine, et ceux avec de plus grandes armes peut trouver inconfortable. Faites attention de ne pas vous blesser enlever et remplacer les bougies d'allumage arrière.

Conseils et avertissements

  • Il peut sembler plus facile d'utiliser un accessoire joint universel sur votre cliquet pour les bouchons arrière, mais ne pas le faire. Un attachement joint universel augmente considérablement le risque de casser la bougie d'allumage ou de décapage de la culasse. Ces deux méprises se traduira par des réparations coûteuses et chronophages.