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Comment peindre un collecteur d'admission en aluminium

Le collecteur d'admission est situé sur le côté admission du moteur, lorsque l'air est aspiré dans le moteur. Elle est chargée de délivrer le mélange de carburant et d'air à partir de l'injection du carburateur ou du carburant au moteur. Les collecteurs d'admission sont généralement en aluminium et sont situés sur le dessus du moteur ou sur un côté de celui-ci. Peindre le collecteur d'admission avec de la peinture par pulvérisation à haute température est un excellent moyen de rendre le moteur plus agréable à regarder.

Instructions

1 Déposer le collecteur du moteur si est pas déjà sorti. La procédure spécifique variera en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais le collecteur lui-même sera boulonné sur la tête ou les têtes du moteur avec une série de boulons ou d'écrous qui sont enlevés avec une douille et un cliquet. Si elle est carburé, les carburateurs devront être retirés du collecteur d'accéder aux boulons qui maintiennent le collecteur en place. Il y aura aussi probablement des conduites de vide qui doivent être enlevés. Un manuel d'atelier pour votre marque et le modèle peut être une ressource utile pour déterminer comment enlevé le collecteur.

2 Dénuder les vieilles peintures à l'aide du décapant. Appliquer le décapant sous forme de gel à l'aide d'un pinceau ou vaporiser sur le collecteur si elle est sous forme d'aérosol. Lorsque la vieille peinture commence à bouillonner, essuyez avec un chiffon. Utilisez la laine d'acier pour les zones les plus tenaces. Assurez-vous de porter des gants en caoutchouc ainsi que la main et une protection oculaire lorsque vous travaillez avec un produit chimique caustique, comme décapant.

3 Essuyez l'ensemble du collecteur vers le bas avec des essences minérales et un chiffon propre et sec avant de peindre. Ceci est une partie essentielle de la peinture du collecteur depuis une surface propre favorisera une forte adhérence de la peinture. Masquer avec du ruban toutes les zones du collecteur qui ne vont pas être peintes, telles que les ouvertures des passages d'admission ainsi que les orifices d'aspiration ou des connecteurs électriques.

4 Vaporiser sur une légère couche de haute amorce de température. Agiter le bidon, puis le maintenir 8 à 10 pouces de la surface du collecteur et de pulvérisation avant et en arrière d'une manière uniforme. Laissez la légère couche sèche pendant environ une minute. Appliquer une couche d'apprêt solide au collecteur. Laissez l'apprêt sécher pendant dix à 15 minutes, puis appliquer une deuxième couche. Le temps de séchage entre les couches varie en fonction de la marque de peinture en aérosol que vous utilisez, afin de consulter les instructions sur la boîte. Appliquer autant de couches que vous le jugez nécessaire, bien que trois devrait être suffisant.

5 Laissez l'apprêt sécher complètement, ce qui peut prendre aussi longtemps que quelques heures. Appliquer une légère couche de peinture par pulvérisation à haute température de la même manière que l'amorce a été appliquée. Laissez la peinture sécher pendant une minute et ensuite appliquer plusieurs plusieurs couches de peinture, permettant un temps de séchage suffisant entre les couches.

6 Laissez la peinture reposer pendant la nuit avant de tenter de gérer le collecteur et le réinstaller sur le véhicule. Retirez tout le ruban de masquage. Il est recommandé d'utiliser un nouveau joint du collecteur lors de la réinstallation du collecteur à moins que le vieux joint est réutilisable.

Conseils et avertissements

  • Pour aider à la guérison de la peinture, vous pouvez placer le collecteur d'admission dans un four après qu'il a été peint. Cependant, il est recommandé de ne pas utiliser un four domestique. Ce n'est pas nécessaire et il est encore possible d'obtenir d'excellents résultats avec application de peinture appropriée.