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Comment puis-je changer Freins sur une Toyota Tercel 1995?

Comment puis-je changer Freins sur une Toyota Tercel 1995?


La Tercel 1995 - le véhicule sous-compacte de Toyota - a été vendu pour la première aux États-Unis en 1980. La Tercel 1995 a été la première année de la cinquième et dernière génération, comme l'Echo était sortie en quelques années seulement. La Tercel 1995 en vedette nouvel extérieur avec des lignes plus nettes qu'auparavant. Il peut aussi se vanter d'un nouveau moteur de 1,5 litre de marque produisant 93 chevaux, contre 83 chevaux de l'année précédente. La Tercel 1995 est équipé de freins à disque avant et tambour arrière. Au fil du temps, les plaquettes de frein avant du véhicule s'usent - généralement tous les 25.000 à 30.000 miles - et doivent être remplacés.

Instructions

1 Ouvrez le capot de la Tercel et de localiser le réservoir de liquide du maître-cylindre, près du côté conducteur arrière du véhicule. Retirer le couvercle du récipient et enlever la moitié du fluide, en utilisant la poire à jus. Cela empêche le déversement lorsque vous rétracter les pistons de l'étrier.

2 Desserrer les écrous de roue avant - avec le cliquet et la douille - des roues, mais ne les retirez pas en ce moment.

3 Placez le cric sous le véhicule et soulever les roues du sol. Assurez-vous que la prise est de soulever une pièce solide du châssis du véhicule.

4 Placez les chandelles sous le véhicule pour le fixer dans le cas où la prise de parole s'effondre.

5 Retirer les écrous des roues avant du véhicule et tirer les roues.

6 Desserrer et retirer les deux boulons de l'étrier à l'arrière de l'étrier avec le cliquet et la douille.

7 Prenez l'étrier de frein et tirer vers le haut, le retirer du support d'étrier. Attachez-le à un élément de suspension ou du châssis, en utilisant la sangle élastique. Ne jamais laisser l'étrier pendre par son tuyau en caoutchouc. Notez le frein plaquettes restent dans le support d'étrier après l'étrier est retiré.

8 Prenez les plaquettes de frein et les tirer du support d'étrier. Prenez note de leurs positions exactes, que les nouvelles plaquettes doivent être installées dans la même position.

9 Placez un C-clamp sur l'étrier de frein. Positionner la partie fixe de la pince de telle sorte qu'elle est en contact avec l'arrière du corps de l'étrier et que la partie de vis est positionnée directement au-dessus du piston interne de l'étrier - le cylindre métallique à l'intérieur de l'étrier. Placez une vieille plaquette de frein entre la vis de la pince en C et le piston de l'étrier, pour éviter d'endommager le piston. Serrer la pince en C pour rétracter le piston dans l'étrier. Arrêtez de serrage après que le piston a complètement enfoncé dans l'étrier. Desserrez la pince en C et le retirer et le vieux pad de frein.

dix Desserrer et retirer les deux boulons du support d'étrier, en utilisant la clé et la douille. Soulevez le support loin du moyeu.

11 Prenez le rotor - le disque de métal - et retirez-le en le tirant vers vous. Fermez les mâchoires du micromètre et appuyez sur la touche "Zero" ou "Reset" pour calibrer la machine. Placez les mâchoires du micromètre sur la partie du disque du rotor et fermer les mâchoires pour mesurer son épaisseur. Si le rotor tombe au-dessous .669 pouces, un nouveau rotor est nécessaire. Si elle est supérieure à .669 pouces, ont le rotor refait surface par un atelier d'usinage ou d'une installation de réparation.

12 Placez le nouveau ou refait surface rotor sur le véhicule, tout comme il a été enlevé. Placez le support d'étrier sur le rotor et serrer les boulons du support de 65 à 70 pieds-livres, en utilisant la clé dynamométrique et socket.

13 Faites glisser les nouveaux patins sur le support d'étrier. Grooves du support aident à guider les plaquettes en place.

14 Retirer l'étrier du cordon élastique et placez-le en arrière sur le support d'étrier. Serrer à la main les boulons de l'étrier.

15 Serrer les boulons de l'étrier de 65 à 70 pieds-livres, en utilisant la clé dynamométrique et socket.

16 Répéter les étapes 6 à 16 pour les plaquettes de frein sur le côté opposé de la Tercel.

17 Placez la roue avant sur la Tercel et la main-serrer les écrous de roue.

18 Retirer les chandelles sous le véhicule avec précaution et abaisser le véhicule sur le sol.

19 Serrer les écrous de roue, dans un contre-modèle, à 80 livres-pied, avec la clé dynamométrique et une douille.

20 Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein, avec DOT 3 liquide de frein, jusqu'à ce que le niveau se situe entre le "Min" et des lignes "Max". Remettre le couvercle sur le réservoir de maître-cylindre et fermer le capot.

21 Appuyez et relâchez la pédale de frein de la Tercel jusqu'à ce qu'elle soit ferme.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais utiliser les véhicules prise temporaire pour soulever le véhicule pour les réparations, car il n'a pas été conçu pour une utilisation prolongée.