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Comment puis-je faire mon 50QT-15 Mobylette Go Faster?

Comment puis-je faire mon 50QT-15 Mobylette Go Faster?


Votre cyclomoteur 50QT-15 possède plusieurs caractéristiques mécaniques qui limitent sa vitesse, y compris un cas d'admission d'air qui limite la quantité d'air qui peut entrer dans le moteur lors de la combustion de carburant, tailles préétablies pour ses roues Variateur de poulie et une rondelle de vitesse de restriction dans le système de variateur. En effectuant des procédures d'entretien de base, tels que des contrôles réguliers de la pression des pneus, et en modifiant ces fonctionnalités, vous pouvez augmenter la vitesse de votre cyclomoteur.

Instructions

1 Assurez-vous que votre pneu arrière est rempli à la psi appropriée (livres par pouce carré) niveau indiqué sur le flanc du pneu. Utilisez un manomètre pour pneus pour vérifier le niveau de psi et remplir ou de fuir le pneu jusqu'à ce qu'il soit rempli au niveau approprié, généralement autour de 30 psi à froid.

2 Percer ou percer des trous dans le cas d'admission d'air situé au-dessus du boîtier de variateur du scooter sur le côté gauche du scooter. Utilisez une perceuse ou un poinçon pour placer autant ou quelques trous que vous voulez sur le côté de la moulée, non rigide boîtier en plastique. Cela augmentera la quantité d'écoulement d'air entrant dans le moteur lors de la combustion du carburant.

3 Installez les roues après-vente de poulie en ouvrant le boîtier de variateur. Le couvercle du boîtier est maintenu en place par six boulons, vous pouvez dévisser avec une clé à douille. Chaque roue de poulie est maintenue en place par un boulon à travers son point central, dont chacun doit être dévissée avec une clé à chocs air alimenté. poulies plus petites permettent une accélération plus rapide et la vitesse en montée, tandis que les roues de poulies plus grandes permettent d'accélérer la vitesse de croisière d'emblée.

4 Retirer la rondelle de vitesse de restriction autour de la tige de poulie avant. Accéder à la tige de poulie en utilisant la même méthode que vous utiliser pour remplacer la poulie elle-même. Une fois la roue de poulie avant est détaché, vous pouvez atteindre dans le système de variateur et arracher la rondelle de vitesse de restriction de la tige à la main ou avec une paire de pinces.

Conseils et avertissements

  • Retirez le boîtier d'admission d'air entièrement si vous vivez dans un climat relativement sec que son seul but est d'empêcher l'eau de pénétrer dans la prise. Le cas est fixé au variateur avec deux boulons et à la underpart du puits de la roue arrière avec un troisième boulon. Les boulons peuvent être retirés à l'aide d'une clé à douille.