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Comment puis-je installer un Booster de freinage sur une Mazda MX-3 1993?

Le servofrein sur une Mazda MX-3 1993 convertit le vide créé par le moteur en énergie pour le système de freinage. Lorsque le servofrein développe une fuite, le servomoteur ne fonctionne pas correctement, et il deviendra très difficile d'arrêter la voiture. Pour résoudre le problème, vous devez enlever le booster et installer un nouveau sur le pare-feu. Le travail devrait vous prendre environ deux heures pour faire correctement.

Instructions

1 Ouvrez le capot. Retirez le bouchon sur le maître-cylindre, qui est sur le côté du conducteur du pare-feu. Siphonner le liquide de frein du maître-cylindre avec le siphon. Débranchez le câblage sur le maître-cylindre, puis retirez les conduites de frein du maître-cylindre avec une clé de ligne. Déverrouiller le maître-cylindre du servomoteur avec une clé à fourche et déplacer le maître-cylindre loin de la voiture.

2 Retirez le clapet anti-retour et la ligne de vide à partir de l'amplificateur avec vos mains. Déplacer vers la partie inférieure du tableau de bord. Retirez la goupille sur l'axe de chape reliant la liaison de rappel à la pédale de frein avec vos mains. Tirer la chape broche aussi bien. Déverrouiller le servofrein du pare-feu avec les 3/8-inch cliquet, extension et de douilles et le joint universel 3/8-inch. Tirez le rappel hors du pare-feu.

3 Installez le rappel de remplacement sur le pare-feu avec les 3/8 pouces à cliquet, l'extension, douilles et joint universel. Insérez la chape pour connecter le lien avec la pédale de frein, puis insérez la goupille pour verrouiller la chape en place. Installez le maître-cylindre sur le servomoteur avec une clé à fourche.

4 Installez le kit de purge du maître-cylindre sur les raccords de conduite de frein sur le maître-cylindre. Exécutez les tubes du kit à partir des raccords dans le bol du maître-cylindre. Remplir le maître-cylindre en liquide de frein. Demandez à votre assistant pomper les freins jusqu'à ce qu'aucune bulle apparaissent à partir du maître-cylindre.

5 Retirez le kit de purge du maître-cylindre et installer les conduites de frein avec une clé de ligne. Branchez le câblage du maître-cylindre. Poussez la ligne de vide et clapet anti-retour sur le rappel de remplacement.

Conseils et avertissements

  • Si vous ne pouvez pas accéder aux boulons de pare-feu pour le servofrein avec le cliquet 3/8-inch et douille et un joint universel 3/8 pouces, alors vous voudrez peut-être abaisser la colonne de direction pour un accès plus facile. Déboulonner la partie inférieure de la planche de bord avec le cliquet 8/3 pouces et la douille, puis dévérouiller la colonne de la structure de tableau de bord avec le cliquet 8/3 pouces et la douille.