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Comment puis-je installer un V-Belt pour une Ford 302 1973?

Contrairement à la plupart des véhicules modernes, qui comportent une bande en serpentin unique, le 1973 Ford 302 est équipé d'une courroie en V qui enroule autour d'une poulie à l'avant de l'alternateur, une poulie sur l'extrémité de la pompe à eau et d'une poulie sur le extrémité du vilebrequin. Une courroie usée peut généralement être identifié par de petites fissures. Finalement, ces fissures vont augmenter la longueur et la ceinture se brisera. Heureusement la conception de la 1973 302 est assez simple, ce qui rend l'installation d'un remplacement de la courroie trapézoïdale une tâche simple.

Instructions

1 Desserrez le boulon de fixation simple sur le dessus de l'avant de l'alternateur avec une clé.

2 Desserrer le boulon de réglage de tension unique sur le fond de l'avant de l'alternateur avec une clé.

3 Pousser l'alternateur vers le moteur jusqu'à ce que la courroie en V se détend.

4 Soulevez le V-courroie de la poulie de l'alternateur.

5 Abaissez le fond de la V-courroie de la poulie de vilebrequin.

6 Soulevez le V-courroie de la poulie de la pompe à eau, puis tirer la courroie sur les pales du ventilateur.

7 Guide de la nouvelle courroie en V sur les pales du ventilateur et sur la poulie de la pompe à eau.

8 Insérer la partie inférieure de la courroie dans la poulie de vilebrequin.

9 Insérez le haut de la courroie dans la poulie de l'alternateur.

dix Insérer une barre de levier métallique entre la face avant du côté de l'alternateur et le moteur.

11 Soulevez le bas de l'alternateur loin du moteur avec la barre de levier pour serrer la ceinture.

12 Serrer les boulons d'alternateur supérieure et inférieure avec une clé tout en maintenant la pression sur la courroie en V avec la barre de levier.