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Comment puis-je savoir si le capteur Crank est mauvais sur un '97 Toyota Corolla?

Le capteur de position du vilebrequin dans une Toyota corolle 1997 est conçu pour fournir au module de commande du groupe motopropulseur des informations sur la position du vilebrequin par rapport au bloc moteur. Le PCM utilise ces informations pour déterminer le moment de tirer les bougies d'allumage et de faire des calculs sur la façon de gérer le moteur. Lorsque le capteur de position du vilebrequin tombe en panne, le moteur ne démarre pas. Un outil d'analyse de l'automobile connecté au port de données de diagnostic du véhicule détermine si le capteur de position du vilebrequin est opérationnel et fonctionne correctement.

Instructions

1 Arrêtez le véhicule sur une surface plane et la boîte de vitesses dans le parc ou la première vitesse pour une transmission manuelle. Éteignez le moteur et le frein de stationnement.

2 Branchez le câble de données de l'outil d'analyse au port de données de diagnostic du véhicule. Ce port se trouve en dessous du tableau de bord du côté du conducteur, directement au-dessus de la zone de la pédale. Coupez le contact à la position «On», mais ne pas démarrer le moteur.

3 Allumez l'outil d'analyse et choisissez "Live Data" dans le menu principal. L'outil d'analyse affiche le flux de données en direct de tous les capteurs dans le véhicule.

4 Utilisez les touches fléchées de l'outil d'analyse pour faire défiler vers le bas jusqu'à ce que le paramètre de données "RPM du moteur".

5 Faire tourner le moteur et regarder le "régime moteur" lecture sur l'outil d'analyse. Si l'outil d'analyse affiche le RPM de démarrage, le capteur de vilebrequin fonctionne correctement. Si l'outil d'analyse montre un zéro, ou affiche aucune valeur de RPM, le capteur du vilebrequin est défectueux et doit être remplacé.

Conseils et avertissements

  • Un outil d'analyse de l'automobile est un ordinateur portable de diagnostic conçu pour communiquer avec les véhicules de tourisme modernes. La plupart des magasins de pièces automobiles locales vendent et louent ces outils.
  • Etant donné que le capteur de vilebrequin est conçu pour mesurer la position de rotation et la vitesse du moteur, il est le capteur chargé de fournir l'outil d'analyse de la valeur de tours par minute. Dans certains cas, la mesure de la résistance entre les broches du connecteur sur le capteur du vilebrequin et la comparaison que la résistance à une valeur spécifiée dans le manuel d'entretien vous permet de déterminer si le capteur est mauvais. Cependant, il est possible que le capteur a une valeur de résistance à portée et est défectueuse encore, de sorte que le moyen le plus fiable de déterminer si le capteur est mauvais est d'utiliser un outil d'analyse.