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Comment puis-je savoir si mon frein Booster est mauvais sur un Chevy Tahoe 1997?

Comment puis-je savoir si mon frein Booster est mauvais sur un Chevy Tahoe 1997?


Un Chevy Tahoe est essentiellement une version plus courte et plus petite du Suburban. Servofrein sont les mécanismes qui pousse sur le maître-cylindre qui actionne les freins pour les quatre roues. Dans le Tahoe, il y a une grande zone de vide à l'intérieur du servomoteur. Une dépression est créée par l'ouverture d'une soupape à l'intérieur du servofrein afin de forcer les freins à arrêter. Il y a un moyen rapide pour savoir si votre amplificateur de freinage est mauvais.

Instructions

1 Démarrez votre Chevy Tahoe.

2 Écoutez attentivement le moteur. Déterminez si vous avez une fuite de vide. Il sonne comme le bruit de succion d'un vide sans le moteur en marche.

3 Appuyez sur les freins à toutes vitesses différentes. Commencez par pousser lentement sur les freins. Écoutez les sons de vide. S'il n'y a pas de vide retentit alors votre servofrein est très bien. S'il y a un bruit de fuite de vide, votre servofrein est mauvais.

4 Mettez le véhicule hors tension si vous entendez une fuite de vide.

5 Appelez ou prendre la voiture à votre technicien automobile le plus proche d'avoir le servofrein remplacé

Conseils et avertissements

  • Cela peut être fait à peu près partout où vous pouvez garer votre voiture dans un espace ouvert, relativement calme. Il doit être relativement calme afin que vous puissiez entendre la fuite de vide. Si la rupture est vraiment difficile à la presse, alors il est probablement pas un problème avec le servofrein à dépression, mais est dans les lignes de vide. Prendre la voiture à un technicien pour le faire vérifier.
  • Si vous ne savez pas quoi que ce soit sur les voitures, ne pas tenter de résoudre ce problème vous-même.