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Comment Purger un Ford Ranger d'embrayage Maître-cylindre

Comment Purger un Ford Ranger d'embrayage Maître-cylindre


Depuis l'introduction de l'automobile, les camionnettes ont été une partie importante de l'industrie. La crise énergétique des années 1970 contraint les constructeurs automobiles américains pour rivaliser avec compactes japonaises modèles de camionnette. La Ford Motor Company a commencé à importer le très populaire Mazda Courier en 1972. La plate-forme Ford Ranger a été à la disposition du consommateur américain en 1983. Les innovations, telles que l'injection du système et de carburant d'embrayage hydraulique, améliore la fiabilité et la performance du Ranger. Ford recommande la purge du système d'embrayage hydraulique après l'entretien ou le remplacement de tout composant hydraulique d'embrayage. Purge du maître-cylindre d'embrayage nécessite la connaissance de l'automobile de base de réparation.

Instructions

1 Débranchez le câble de batterie négative de la batterie du véhicule.

2 Placez une cale de roue derrière chaque ensemble de roue arrière. Assurez-vous que chaque cale roue est poussée fermement contre le côté arrière de chaque ensemble de roue arrière du véhicule ne roule pas.

3 Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'un cric. Placer un cric sous chaque "A" bras situé derrière chaque ensemble de roue avant.

4 Abaisser l'avant du véhicule sur les chandelles. Assurez-vous que le véhicule est bien pris en charge avant de retirer la prise.

5 Localisez le réservoir du maître-cylindre d'embrayage, qui est sur le côté droit du compartiment moteur contre le pare-feu.

6 Nettoyer la saleté et la graisse hors du maître-cylindre et la poussière bouchon embrayage à l'aide d'un chiffon propre ou une serviette.

7 Retirez le bouchon d'embrayage de la poussière du maître-cylindre et le diaphragme. Remplir le réservoir du maître-cylindre d'embrayage vers le haut avec DOT3 liquide de frein. Laissez le diaphragme et couronner.

8 Localisez le cylindre esclave et l'esclave cylindre vis de purge d'embrayage. Le cylindre récepteur est situé sous le véhicule, à l'intérieur du carter de transmission en cloche. Il y a un accès au cylindre esclave vis de purge sur le côté droit du boîtier de transmission de cloche à travers le hublot d'accès.

9 Poussez un morceau de tuyau en caoutchouc sur la vis de purge. Placez l'extrémité libre du tube en caoutchouc dans un seau vide.

dix Desserrez le cylindre esclave vis de purge à l'aide d'une clé boîte-end, en tournant la vis de purge dans le sens antihoraire. Laissez la vis de purge ouverte jusqu'à ce qu'un flux régulier de fluide hydraulique sort du tube en caoutchouc. Serrer la vis de purge. Ce procédé remplit le réservoir du cylindre récepteur avec le fluide hydraulique. Ne pas retirer la vis de purge au cours de ce processus.

11 Poussez la pédale d'embrayage jusqu'au plancher. Maintenez la pédale d'embrayage au sol pendant deux secondes. Relâcher la pédale d'embrayage. Répétez cette étape 10 fois.

12 Ajouter DOT3 liquide de frein à la ligne "de remplissage" sur le réservoir du maître-cylindre d'embrayage. Laissez le diaphragme et couronner.

13 Instruire un assistant pour pousser la pédale d'embrayage tout le chemin vers le sol et la main. Desserrez la vis esclave cylindre de purge. Laissez la vis de purge ouverte jusqu'à ce que toutes les fuites d'air en excès du système hydraulique et un flux constant de fluide hydraulique circule du tube en caoutchouc. Serrer la vis esclave cylindre de purge. Relâcher la pédale d'embrayage.

14 Ajouter DOT3 liquide de frein à la ligne "de remplissage" sur le réservoir du maître-cylindre d'embrayage. Réinstaller le diaphragme et le capuchon sur le maître-cylindre d'embrayage.

15 Retirer le tube du cylindre esclave vis de purge de caoutchouc.

16 Soulever l'avant du véhicule en utilisant la prise. Retirez les deux chandelles. Abaisser le véhicule au sol. Retirez les deux cales roues des ensembles de roues arrière.

17 Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule.

Conseils et avertissements

  • Éliminer tous les fluides utilisés dans un centre de recyclage de fluide.