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Comment recharger la AC sur un 1989 Mustang GT

A 1989 Ford Mustang GT utilise le réfrigérant R134a dans son système de conditionnement d'air. Une fois que le réfrigérant est épuisée, le climatiseur ne produira pas l'air frais et réfrigéré. Par temps chaud, cela pourrait affecter les niveaux de confort dans le véhicule. Alors que vous pourriez prendre la Mustang à un spécialiste de la climatisation automobile, recharger les niveaux réfrigérant est une tâche relativement facile qui peut être complété à la maison, dans votre propre garage. Tout ce que vous avez besoin est un kit de recharge R134a, qui est largement disponible dans les magasins de pièces automobiles.

Instructions

1 Garez votre Ford Mustang sur un terrain plat. Cette tâche nécessitera un moteur en marche, afin d'immobiliser le véhicule en engageant le frein d'arrêt d'urgence. Selon le type de transmission de la Mustang, déplacer le levier de vitesses dans le parc ou neutre.

2 Marchez autour de la Ford Mustang et ouvrir toutes les portes. Si vous préférez laisser les portes fermées, rouler sur toutes les fenêtres. Cette tâche exige également d'exécuter l'air conditionné, et pendant le processus de remplissage de fluide frigorigène, vous ne devez pas le climatiseur accidentellement le vélo hors tension.

3 Ouvrez le capot de la Mustang et de localiser les tubes métalliques du climatiseur. Vers le centre du moteur, vous trouverez un large raccord de tuyau en aluminium de compresseur du climatiseur avec le récepteur. Sur ce tuyau, vous trouverez un port de service basse pression. Retirez le bouchon de ce port.

4 Connectez votre kit de remplissage R134a au port de service basse pression. Le tuyau du kit s'adaptera le port sans aucun problème. Le climatiseur dispose d'un port de service à haute pression, qui est dans un endroit différent. Ne pas confondre les deux. Le port de service côté haut est destiné à maintenir la pression du climatiseur. Votre kit ne rentre pas dans ce port. Plus important encore, essayer de le recharger grâce à la connexion du côté haut risque d'endommager la climatisation de la Mustang.

5 Réglez le kit de recharge R134a vers le bas dans le moteur. Assurez-vous de le placer loin de tout des pièces de moteur en mouvement de la Mustang.

6 Tournez le sur le moteur et le laisser chauffer. En outre, allumer l'air conditionné aux réglages les plus difficiles et les plus froids.

7 Retour à moteur et de l'air conditionné interne des tuyaux de la Mustang. Décrochez le kit recharge R134a et tourner la buse du kit tout en bas. Laisser le réfrigérant R134a pour charger dans le système. Après une minute, arrêter l'écoulement et surveiller les jauges de pression du kit.

8 Laisser reposer le système pendant une minute. Le ventilateur du climatiseur se déplacera le nouveau fluide frigorigène à travers les tuyaux et le système dans son ensemble. Cela aura un effet stabilisateur. Après une minute, ajouter une autre charge dans le système. Continuer à ajouter du fluide frigorigène en 60 secondes d'intervalle.

9 Gardez un oeil sur les tuyaux en aluminium du climatiseur. Une fois que le début de regarder uniformément froid, placer un thermomètre dans le conduit de climatisation centrale de la Mustang. Surveiller les lectures du thermomètre et la température de l'air interne du système. Un système à pleine charge se refroidit à 40 degrés par temps normal. Pendant un temps très chaud, le système se stabiliser entre 40 et 60 degrés.

dix Retirer le thermomètre du conduit. Déconnecter le kit R134a du port de service basse pression. Que la Ford Mustang courir pendant 10 minutes avant de couper le moteur et le climatiseur.

Conseils et avertissements

  • Porter hivernisé gants et lunettes de sécurité protection tout en rechargeant le système. Réfrigérant R134a est un gaz fortement comprimé.
  • Ne pas acheter et essayer de recharger le système avec réfrigérant R12. L'agence américaine de protection de l'environnement a nécessité l'utilisation de R134a à partir de 1984. R12 et R134a, non seulement ne se mélangent pas bien, mélanger les endommager le climatiseur de la Mustang.