Wjhsathletics.com

Comment régler le Air & Fuel sur un Holley Carburateur

Réglage des vis de l'air et de réglage de carburant sur le carburateur Holley est un peu un défi, mais peut être fait avec un peu de patience et d'environ une heure ou deux. Le carburateur Holley a des aiguilles ou des vis de mélange à quatre air / carburant, situés sur chacun des Venturis du carburateur sur les blocs de comptage. Les blocs sont juste au-dessus de la base du carburateur au niveau des coins. Réglage des vis d'air et de carburant exige également que les deux vis de régime de ralenti à côté du câble du starter être ajustés afin de maintenir un cadre cohérent entre le régime de ralenti et les mélanges air / carburant.

Instructions

1 Mettre le frein de stationnement du véhicule et démarrer le moteur. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ cinq minutes et retirer l'écrou papillon sur le dessus du filtre à air.

2 Réglez le filtre à air de côté et de localiser la vitesse de ralenti primaire et secondaire et de l'air / carburant vis de réglage du mélange sur le carburateur Holley. Les vis de la vitesse de ralenti se trouvent sur le côté droit du carburateur à côté de la tige d'arrêt, en regardant le moteur à l'avant du véhicule et les vis de mélange à quatre air / carburant se trouvent sur les deux côtés du carburateur, une à côté de chaque venturi juste au-dessus de la base.

3 Retirer le tuyau d'aspiration en caoutchouc de l'orifice à dépression à la base du carburateur et fixer une jauge à vide à l'orifice. Demandez à quelqu'un de mettre le véhicule en route pour une transmission automatique ou au point mort pour une transmission manuelle avec le pied sur le frein pour l'empêcher de bouger pendant que vous réglez les vis de régime de ralenti.

4 Régler les vis de la vitesse de ralenti primaire et secondaire en alternance avec un tournevis, tourner les vis en demi-tours à la fois et le réglage de la RPM sur la jauge à vide à entre 1500 et 1600 rpm. Comptez 20 secondes entre chaque demi-tour pour le carburateur pour réinitialiser et utiliser les lectures sur la jauge à vide afin de déterminer la direction dans laquelle vous devez tourner les vis de réglage.

5 Régler la transmission du véhicule dans "Park" et ajuster les air / carburant vis de mélange de ralenti avec un tournevis, alternant entre chacun jusqu'à ce que la jauge de vide est en train de lire au plus haut réglage possible sans changer la lecture sur la vis de ralenti sous vide. Prévoyez 20 secondes entre chaque demi-tour et définissez les lectures entre 1500 et 1600 rpm.

6 Réajuster la vis de ralenti de sorte qu'il est en train de lire entre 1500 et 1600 rpm. Alternez retour entre toutes les vis de réglage jusqu'à ce qu'ils soient tous lisent régulièrement entre 1500 et 1600 rpm.

7 Retirer la jauge de vide à partir de l'orifice d'aspiration et replacez le tuyau d'aspiration en caoutchouc sur le port. Fixer le filtre à air vers le haut du carburateur avec l'écrou papillon et éteindre le moteur.

Conseils et avertissements

  • Toujours être prudent de pièces mobiles lors du réglage des ajustements d'air et de carburant sur le carburateur Holley avec le moteur en marche.