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Comment régler le timing sur un Chevy

Le bon fonctionnement d'un véhicule nécessite beaucoup de choses. Fluides doivent être changés sur une base régulière. Les pneus doivent être mis en rotation. Un système de carburant propre peut éviter la consommation excessive de carburant et d'allonger la durée de vie des bougies d'allumage. Lorsque les bougies doivent être changés, Chevrolet recommande les fils, chapeau et rotor être modifiés aussi bien sur la plupart des 1995 et plus de véhicules. Beaucoup de ces véhicules devraient également avoir l'ensemble de synchronisation, ou au moins vérifié, chaque fois que le TuneUp est fait.

Instructions

1 Recherchez l'autocollant sous le capot qui contient l'année et le moteur modèle d'information pour le véhicule. Ceux-ci peuvent être situés sur le carénage du ventilateur ou roue puits.

2 Localiser les informations du moteur de synchronisation sur l'autocollant. L'information sera sous cette forme "Timing du moteur: 5 degrés avant PMH." Ceci est un exemple de cette procédure. Il peut aussi dire ATDC ou TDC. AvPMH signifie "avant le point mort haut," ATDC signifie "après le point mort haut," et TDC est "le point mort haut."

3 Connecter les fils positifs et négatifs pour la lumière de synchronisation aux bornes de la batterie. Ces pistes seront rouge et noir.

4 Repérez la poulie de vilebrequin du moteur. Ce sera à l'avant du moteur au centre du fond. Sur le dessus de la poulie sera un pointeur d'échelle ou une flèche.

5 Connectez le troisième fil de la lampe stroboscopique au fil de bougie d'allumage pour le cylindre n ° 1. Pour les moteurs V6 et V8, ce sera le cylindre avant gauche quand on regarde à l'avant du moteur. Pour les moteurs à 4 cylindres, ce sera le plus en avant cylindre. Ne débranchez pas le fil de la bougie; la tête doit se connecter autour du fil ou de serrer sur le fil lui-même.

6 Démarrez le véhicule et le laisser tourner au ralenti.

7 Pointer la lampe stroboscopique à la poulie de vilebrequin et de déterminer le moment du moteur. Le calendrier sera le numéro aligné avec le pointeur au-dessus de la poulie de vilebrequin. Tout numéro à la droite du zéro est ATDC, un nombre quelconque à la gauche du zéro est PMH, et le zéro est TDC.

8 Comparez le calendrier du calendrier recommandé. Si le timing est mauvais, passez à l'étape suivante.

9 Arrêter le véhicule. Localisez le boulon de distributeur dans le distributeur sur la consommation. Il peut être difficile à voir. La plupart des Chevrolets ont le boulon sur la gauche de l'arbre de distribution.

dix Fixez la clé de répartition sur le boulon et desserrer un tour.

11 Démarrez le véhicule et le laisser tourner au ralenti.

12 Essayez de tourner dans le sens horaire ou antihoraire distributeur. Si le distributeur ne tourne pas, desserrer le boulon jusqu'à ce qu'il tourne avec une résistance minimale.

13 Pointer la lampe stroboscopique à la poulie de vilebrequin et tourner le distributeur lentement jusqu'à ce que le bon moment est atteint.

14 Lorsque le timing est réglé, serrer la vis du distributeur. Vérifier la distribution sur la poulie de vilebrequin.

15 Mettez le véhicule hors tension et débranchez la lampe stroboscopique.

Conseils et avertissements

  • La lumière de chronométrage n'allume lorsque le n ° 1 des feux de cylindre; voilà pourquoi il ressemblera à une lumière stroboscopique.
  • Certains véhicules ont des procédures supplémentaires impliquées dans le calendrier. Consultez un manuel de réparation ou le manuel du propriétaire avant de tenter de régler la synchronisation sur le véhicule.
  • lumières Timing ont été connus pour provoquer des crises chez les personnes atteintes d'épilepsie. Ne pas essayer de régler la synchronisation d'un véhicule si vous avez l'épilepsie.
  • Le calendrier doit être ajusté avec le véhicule en marche. Enlever les vêtements amples ou de bijoux qui pourraient se prendre dans le moteur en marche.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez autour d'un moteur de course.