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Comment régler le timing sur un petit bloc Chevy

Comment régler le timing sur un petit bloc Chevy


calage de l'allumage correct joue un rôle crucial dans la combustion du moteur, car il détermine quand l'étincelle atteint le mélange air-carburant dans les cylindres. Une étincelle qui arrive trop tard ou trop tôt peut affecter les performances et l'économie de carburant, et même déterminer si le véhicule démarre. Le petit moteur de bloc Chevy a un ajustement similaire à d'autres moteurs. Une lumière de synchronisation doit être utilisée pour aligner les marques de degré qui synchronisent l'étincelle de distributeur à la compression des cylindres. les spécifications Réglage de la Chevy petit bloc moteur pour la fabrication vont augmenter la puissance et les performances, réduire la chaleur du moteur, et d'augmenter l'économie de carburant.

Instructions

1 Placez le véhicule au point mort ou le parc. Mettre le frein d'urgence et soulevez le capot.

2 Repérez la poulie de vilebrequin à la partie inférieure avant de votre moteur. Recherchez une languette métallique qui se prolonge sur la poulie d'extrémité. Il possède un diplôme de lignes sur elle. La poulie de vilebrequin aura un cran inscrit sur elle. Si vous ne voyez pas l'encoche, "bosse" sur le démarreur en tournant momentanément la clé de contact sur et en dehors jusqu'à ce que l'encoche apparaît.

3 Nettoyez l'onglet et l'encoche de la poulie avec un solvant de moteur et un chiffon. Consultez le manuel de réparation de votre propriétaire pour le bon timing, en degrés, pour votre moteur. Par exemple, les spécifications peuvent nécessiter six degrés avant PMH (avant le point mort haut). La plus grande marque sur votre poulie représente zéro degré et se poursuit par tranches de deux degrés. Marquez l'emplacement de six degrés sur l'onglet, ainsi que l'encoche sur la poulie, avec de la craie.

4 Localisez le diaphragme d'avance à vide reliée au distributeur. Débrancher la ligne de vide du mamelon de membrane et branchez l'autre extrémité de la ligne avec un petit boulon. Utilisez une clé à cliquet, l'extension et joint universel avec une douille à l'extrémité de celui-ci pour desserrer le boulon plaque de base tenant sur le distributeur. Desserrez le boulon seulement un tour ou deux, de sorte que le distributeur va tourner avec la pression de main ferme.

5 Prenez le négatif, le plomb noir à partir d'une lampe stroboscopique et le connecter à la borne négative de la batterie. Prenez le, fil rouge positif de la lumière de synchronisation et le connecter à la borne positive de la batterie. Fixez le clip de la continuité de la lumière stroboscopique au numéro un fil de bougie d'allumage sur le moteur, qui sera le premier fil sur le côté du conducteur que vous faites face au moteur. Demarre le moteur. Pointer la lampe stroboscopique vers le bas à la poulie de vilebrequin.

6 Tourner le distributeur, soit dans le sens horaire ou antihoraire, de sorte que les deux marques de craie alignent les uns avec les autres. Arrêter le moteur est arrêté. Serrer la vis de base de distributeur avec la clé et la douille. Démarrez le moteur et revérifier l'alignement de la craie de marque.

7 Arrêter le moteur est arrêté. Retirez le boulon de la ligne de vide et rebranchez la ligne de vide à la membrane de l'avance à vide. Décrocher la lumière de synchronisation à partir du fil de la batterie et la fiche.