Wjhsathletics.com

Comment régler le timing sur une Corvette 1989

Réglage du calage de l'allumage en 1989 Corvette est similaire à d'autres moteurs GM V-8. Le système d'injection Tuned Port et à bord des contrôles informatiques vont changer l'avance temporelle pendant le fonctionnement du moteur en fonction de la charge du moteur. Toutefois, le contrôle de chronométrage précis repose sur un réglage précis de la synchronisation de base. synchronisation de base dans cette voiture est réglée en éliminant le contrôle de l'ordinateur temporairement pour empêcher l'ordinateur de modifier le calendrier que vous ajustez. Cet ajustement est généralement faite dans le cadre d'un tune-up de routine et est bien dans les capacités du mécanicien de la maison moyenne.

Instructions

1 Appliquer le frein de stationnement et placer des cales de roue à l'avant des roues avant. Démarrez le moteur, et faire tourner au ralenti jusqu'à ce que la température se réchauffe du moteur et la vitesse de ralenti normale est atteint. Arrêter le moteur.

2 Débrancher le connecteur Timing Spark électronique (EST) situé sur le faisceau de câblage. Dans la Corvette, c'est un connecteur à fil unique, avec un fil beige et noir, qui est collé sur le faisceau de câblage entre le maître-cylindre de frein et le couvercle de la vanne du côté du conducteur.

3 Fixez le cordon d'alimentation de lampe stroboscopique aux bornes de la batterie et le capteur inductif au fil numéro un de la bougie. Le numéro un fil de bougie d'allumage dans la Corvette est le fil avant sur le côté conducteur du moteur.

4 Démarrez le moteur et placez la transmission au point mort (boîte de vitesses manuelle) ou en voiture (transmissions automatiques). Dirigez la lampe stroboscopique à l'onglet de synchronisation sur le devant de la couverture de chronométrage juste au-dessus de l'équilibreur harmonique. Desserrez le boulon de distribution à la base du distributeur et faire tourner le distributeur pour ajuster le temps à 6 degrés. La marque de synchronisation sera aligné avec l'encoche dans l'onglet marqué "6" quand cela est fait correctement.

5 Serrer le distributeur et couper le moteur. Rebranchez le connecteur EST. Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant une clé de 8 mm, pendant cinq minutes. Rebranchez le câble et l'essai routier de la Corvette.

Conseils et avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d'un moteur en marche pour éviter des blessures graves.