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Comment régler le timing sur une Honda Accord '92

Au fil du temps, le calendrier étirement de la courroie provoque calage de l'allumage à être légèrement hors tension et les performances du moteur, ainsi que l'économie de carburant, peuvent souffrir. Réglage de la synchronisation sur votre 1992 Honda Accord à la création de l'usine de 13 à 17 degrés avant le point mort haut, ou PMH, va restaurer une partie de la performance perdue du moteur. L'exécution de cette réparation à la maison de l'automobile nécessite l'utilisation d'une lampe stroboscopique, mais est bien en deçà du niveau de la mécanique de la maison moyenne de compétences.

Instructions

1 Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteint sur la jauge de température. Arrêter le moteur. Localisez le connecteur de synchronisation sous le côté passager du tableau de bord, derrière la boîte à gants. Ceci est un petit, bleu, connecteur à deux fils positionné à côté du connecteur plus grand test de diagnostic bleu. Jumper les deux fils dans le connecteur ensemble en utilisant le court morceau de fil

2 Repérez les marques de synchronisation sur l'avant du moteur, du côté du conducteur du compartiment moteur dans l'Accord. Un pointeur est placé sur le carter de distribution, juste au-dessus de la poulie de vilebrequin, et il y a un ensemble de marques déposées dans le bord de la poulie de vilebrequin. Notez que la marque blanche sur la droite est le point mort haut, ou TDC, marque, et la marque rouge sur la gauche est le 15 degré AvPMH marque. La marque qui nous intéresse est le 15 degré AvPMH marque rouge.

3 Dévisser les trois vis de maintien vers le bas distributeur 12 mm, permettant de fixer le distributeur au moteur, légèrement de sorte que le distributeur se tournera avec un certain effort. Fixer les pinces de batterie de la lumière stroboscopique à la batterie. Fixez la pince rouge à la borne positive de la batterie et le clip noir à la borne négative. Fixer le cylindre numéro un pick-up à la lumière de test au fil numéro un de la bougie. Le fil de la bougie numéro est le plus proche du carter de distribution.

4 Visez la lumière de synchronisation au niveau des marques de synchronisation et de tirer sur la gâchette. Tourner le distributeur lentement, tout en regardant les marques de synchronisation, jusqu'à ce que le pointeur sur les lignes de carter de distribution avec la marque de 15 degrés rouge sur la poulie de vilebrequin. Serrer le distributeur boulons de maintien et de revérifier le temps de vérifier qu'il n'a pas bougé lorsque le distributeur a été serré.

5 Éteignez le moteur, débranchez le fil de lampe stroboscopique et connecteur calendrier cavalier. lecteur de test pour vérifier le moteur effectue correctement.