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Comment régler le TPS sur une Ford Mustang 1986

Le capteur TPS dans votre 1986 Ford Mustang fournit un signal de résistance variable à l'ordinateur de bord qui indique la position du papillon des gaz. Ce signal ainsi que MAP (pression absolue du collecteur) et EGO (oxygène des gaz d'échappement) est utilisé par l'ordinateur pour déterminer la charge du moteur. Après la charge du moteur est calculée, l'ordinateur peut contrôler avec précision les besoins en carburant et calage de l'allumage. La clé pour ajuster correctement le TPS est de comprendre que le taux minimal d'air de l'accélérateur doit être correct avant de régler la TPS.

Instructions

1 Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la température sur la jauge de température de la Mustang est dans la plage normale. Couper le moteur.

2 Débranchez le connecteur électrique de la valve de contrôle d'air de ralenti (IAC), qui est situé sur le corps de papillon. Dans le Mustang 1986, la soupape IAC est un élément de forme cylindrique situé à l'avant du corps de papillon des gaz vers l'avant de la voiture. Demarre le moteur.

3 Repérez la vis de ralenti sur le fond du corps de papillon près de la tringlerie de gaz. Tourner la vis de ralenti en utilisant un pilote T-15 Torx jusqu'à ce que le régime de ralenti avec la soupape IAC unplugged est d'environ 650 tours par minute sur le compte-tours de la voiture pour régler le débit d'air minimum. L'accès à cette vis est plus facile de l'arrière du corps de papillon sur la Mustang. Coupez le moteur et rebrancher le connecteur électrique de la soupape IAC.

4 Tournez la clé de contact à la position "Off". Réglez votre voltmètre numérique pour lire le signal "TPS 5" volts en tournant le cadran du compteur à l'échelle de 12 volts. Fixer le noir (masse) de plomb du compteur à la borne négative de la batterie.

5 Localisez le TPS sur le dessus du corps de papillon. La Mustang utilise un TPS à trois fils. Le fil noir est broyé, le fil orange est un signal de référence de 5 volts et le fil vert est le signal TPS. Insérez le fil rouge (positif) du mètre à l'arrière du connecteur électrique du capteur TPS au "vert" fil de couleur jusqu'à ce qu'il touche la borne dans le connecteur.

6 Tournez la clé de contact et observer la lecture de la tension sur le compteur. Les TPS du Mustang doit être ajustée de telle sorte que la tension sur cette borne est de 1 volt +/- 0,10 volts. Réglez la TPS en desserrant les deux petites vis qui fixent le capteur TPS vers le haut du corps de papillon des gaz et la rotation de la TPS jusqu'à ce que la tension sur le compteur indique 1 volts +/- 0,10 volts.

7 Serrer les vis TPS parfaitement. Tournez la clé de contact sur la position «Off» et débranchez le voltmètre de la voiture. Desserrez le câble négatif de la batterie en utilisant une clé de 13 mm et tirer le câble hors de la batterie. Attendre 10 minutes, puis rebranchez le câble de la batterie. Ceci permet de réinitialiser l'ordinateur et effacer le code de la panne qui a été déclenchée pendant le réglage minimum de débit d'air.

8 Testez la voiture et vérifiez que le réglage est correct. Le moteur doit tourner au ralenti en douceur et il devrait y avoir aucune hésitation ou trébucher lors de l'accélération.

Conseils et avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d'un moteur en marche pour éviter des blessures graves.