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Comment remplacer 1999 Freins avant VW Passat

Comment remplacer 1999 Freins avant VW Passat


La Volkswagen Passat 1999 est basé sur le châssis de B5, et a été produit de 1996 à 2005. Le châssis est partagé avec le tout aussi accompli et populaire Audi A4. Étant donné que ces deux modèles partagent le même châssis, la procédure de remplacement des freins est le même. Les freins de votre Passat doivent être inspectés régulièrement et remplacés si nécessaire. Cela peut être fait soit par un atelier professionnel, auquel cas vous pouvez vous attendre un projet de loi pour plusieurs centaines de dollars, ou peut être fait par le propriétaire avec les bons outils et les fournitures.

Instructions

1 Desserrez les roues avant avec une clé à ergot. Utilisez la prise de parole pour soulever en toute sécurité votre Passat. Abaisser l'avant sur une paire de chandelles. Retirez les roues et les mettre de côté.

2 Débrancher le capteur de l'usure des freins si votre voiture est équipée d'un. Cela va au pad et est déconnectée en soulevant la languette et en le tournant de 90 degrés.

3 Retirer le ressort sur l'étrier par l'extrayant avec un tournevis à tête plate. Retirez les deux capuchons en caoutchouc situés à l'arrière de l'étrier. Retirez les deux vis sous les bouchons avec un peu Torx.

4 Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil ou une plate-forme d'une sorte de sorte qu'il n'y a pas de poids sur la ligne de frein, ce qui pourrait causer des dommages.

5 Retirer le frein support d'étrier par déboulonnage les deux boulons de 19 mm situés à l'arrière de l'ensemble de frein. Vaporisez un peu de lubrifiant pénétrant sur ces si elles sont gelées. Vous pouvez aussi avoir besoin d'utiliser une barre de coupe, qui est une extension à l'extrémité de la clé à cliquet pour plus de levier.

6 Tirez le rotor du moyeu. Il peut être utile de puiser de l'arrière avec un maillet en caoutchouc pour le libérer. Le rotor dans la Passat B5 ne PAS utiliser une vis de réglage pour le maintenir en place.

7 Vaporiser le nouveau rotor avec un nettoyant pour frein et essuyer soigneusement avec un chiffon propre et sec. Faites glisser le rotor sur le moyeu. Réinstaller le support et serrer les boulons à 91 lb-pi.

8 Retirez les plaquettes de l'étrier. L'un sur l'extérieur va tomber, mais l'un à l'intérieur est tenue avec un ressort qui se glisse dans l'étrier.

9 Ouvrir le réservoir de liquide de frein. Utiliser la pince en C pour comprimer le piston dans l'étrier de frein suffisant pour permettre à l'étrier et les plaquettes de coulisser sur le rotor. Si le liquide de frein se déverse f le réservoir, l'essuyer avec un chiffon.

dix Installez les nouvelles plaquettes sur l'étrier. Faites glisser l'étrier sur le rotor. Graisser et installer les vis, les serrer à 18 lb-pi. Réinstallez les capuchons en caoutchouc sur les vis et réinstallez le printemps. Rebranchez la ligne pour le capteur d'usure des freins.

11 Répéter les étapes ci-dessus pour l'autre côté de la voiture. Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'il se sent à nouveau cabinet.