Wjhsathletics.com

Comment remplacer Freins PT Cruiser

Comment remplacer Freins PT Cruiser


La Chrysler PT Cruiser a été d'abord publié dans l'année modèle 2001. Dans l'année modèle 2003, Chrysler intensifié le PT Cruiser en ajoutant dans un turbocompresseur pour augmenter sa puissance. Tous PT Cruisers de la libération en 2001 par l'année modèle 2010 ont des freins à disque avant. Les plaquettes de frein sont réalisés en un matériau de frottement semi-métallique qui est pressée contre les disques métalliques, appelés rotors, pour arrêter le véhicule. Au fil du temps, généralement tous les 25.000 à 35.000 miles, les plaquettes de frein de la PT Cruiser usent et doivent être remplacés.

Instructions

1 Ouvrez le capot de la PT Cruiser et retirez le couvercle du réservoir de cylindre en poudre, le récipient en plastique près du côté conducteur arrière du pare-feu. Siphon à peu près la moitié du liquide à partir du réservoir, à l'aide de la poire à jus, et de transférer ce fluide vers le récipient de 1 litre.

2 Desserrer les écrous de la roue avant, ne pas enlever les pattes bien. Soulever l'avant du véhicule, en utilisant la prise de parole, et placez le cric se trouve en dessous d'une partie sécurisée du véhicule, tels que le sous-châssis. Abaisser le PT Cruiser jusqu'à ce que la béquille soutiennent le véhicule. Retirer les écrous et retirer les roues avant.

3 Desserrer et retirer les deux vis à l'arrière de l'étrier de frein, savoir que les boulons de guidage de l'étrier. Tirez l'étrier et hors du système de freinage, notez les plaquettes de frein restent attachés à l'étrier. Accrochez l'étrier à partir d'un élément de suspension, en utilisant la sangle élastique.

4 Placez le tournevis à tête plate sous le clip en métal à l'arrière de la plaquette de frein extérieure. Soulever vers le haut sur le clip et tirez sur le pad de l'étrier.

5 Placez la pince en C sur l'étrier de frein. Placez la pince de sorte que son côté fixe touche l'arrière de l'étrier et du côté de la vis touche la plaquette de frein intérieure. Serrer la pince en C et observer que le patin de frein descend en direction du corps d'étrier, cet appuie sur le piston de l'étrier dans le corps de l'étrier. Continuer à serrer jusqu'à ce que les plaquettes de frein des contacts du corps de l'étrier. Desserrer et retirer la pince en C de l'étrier de frein.

6 Prenez la plaquette de frein intérieure et retirez-le de l'étrier, remarquer un ensemble de clips à l'arrière de l'insert de tampon dans la cavité du piston de l'étrier.

7 Placez la plaquette intérieure dans l'étrier, en alignant les clips arrière avec la cavité dans le piston de l'étrier. Appuyez sur les clips dans le piston jusqu'à ce que le pad est assis à plat contre l'étrier.

8 Placez le patin extérieur sur l'étrier et appuyez sur jusqu'à ce que le clip en métal sur l'arrière se trouve dans les rainures sur le corps de l'étrier.

9 Retirer l'étrier de la sangle élastique et remettez oner le système de freinage. Serrer les boulons de guidage de l'étrier à 26 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille.

dix Répétez les étapes 3 à 9 pour les plaquettes de frein de l'autre côté de la PT Cruiser.

11 Placez les roues avant du PT Cruiser dos et serrer à la main les écrous de roue.

12 Soulever le véhicule de la prise se trouve, en utilisant la prise de parole, retirez les chandelles et abaissez lentement la Chrysler au sol.

13 Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied, dans une étoile-modèle, en utilisant une clé dynamométrique et une douille.

14 Appuyez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme.

15 Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Le niveau doit se trouver entre le "Max" et les lignes «Min» sur le contenant. Ajouter du liquide si nécessaire. Si aucun fluide est nécessaire, jeter de l'ancien liquide de frein correctement; de nombreux magasins de pièces automobiles seront bien éliminer les anciens fluides gratuitement.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais enregistrer tout vieux liquide de frein pour une utilisation future, car il peut être contaminé au fil du temps et entraîner des dommages de frein si elle est utilisée.