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Comment remplacer Injecteurs de carburant dans Ford Mustang 3.8

Le modèle de base Ford Mustang est équipé d'un port séquentiel à injection de carburant de 3,8 litres V6. Les injecteurs de carburant de style Bosch dans ce système sont très durables, mais de temps en temps, on se décomposera en raison de l'obstruction ou de défaillance électrique. Remplacement des injecteurs est bien à la portée de la moyenne do-it-yourself mécanicien.

Instructions

Retrait des injecteurs de carburant

1 Retirer le boîtier de filtre à air et le tuyau flexible fixation sur le corps de papillon. Ensuite, retirer la prise supérieure en débranchant les câbles d'accélérateur et toutes les lignes de liquide de refroidissement ou à vide. Cela vous donnera accès à tous les boulons du collecteur supérieur. Retirez les boulons du collecteur supérieur et collecteur supérieur, et les mettre à l'écart.

2 Débrancher les conduites de carburant et des connecteurs électriques. Pour ce faire, en insérant d'abord les outils de déconnexion de la ligne de carburant dans les extrémités des connecteurs pour libérer les connecteurs; tordre tout en tirant à glisser l'extrémité des lignes de la rampe d'injection de carburant. Ensuite, débranchez les connecteurs électriques d'injection en retirant les clips de fixation et en tirant le connecteur des injecteurs.

3 Déverrouiller les rails de carburant d'injecteur du collecteur inférieur et soulevez sur le rail pour libérer le rail et injecteurs. Une fois les boulons sur le rail sont enlevés, la seule chose que la tenue des injecteurs dans le collecteur sont en caoutchouc joints toriques qui peuvent avoir été coincé dans le temps. Assurez-vous de retirer les anciens joints si elles collent au collecteur, comme les nouveaux injecteurs sont fournis avec de nouveaux joints.

4 Retirer les injecteurs du rail en retirant les clips de retenue et de torsion tout en tirant jusqu'à ce qu'ils pop lâche. Soyez sûr de garder les dispositifs de retenue que les nouveaux ne sont généralement pas fournis avec les injecteurs.

Installation

5 Installez les nouveaux injecteurs dans le rail de carburant en appliquant une petite quantité de graisse à base de silicium, et de torsion tout en poussant. Puis réinstallez les clips de fixation, et faire pivoter le connecteur électrique dans leur orientation correcte sur le rail.

6 Pour mettre les injecteurs de carburant dans le collecteur, appliquer une petite quantité de graisse de silicone sur le caoutchouc des joints toriques et positionner les injecteurs dans leurs ouvertures dans le collecteur. Appuyez ensuite pour pousser les injecteurs en place à l'intérieur des ouvertures, et réinstallez les boulons de rail de carburant. Ensuite, branchez les conduites de carburant jusqu'à ce que vous les sentez enclencher, puis de brancher tous les connecteurs électriques des injecteurs.

7 Retirez l'ancien haut vers le bas joint du collecteur, et positionner un nouveau sur le collecteur inférieur. Alors asseyez le collecteur supérieur soigneusement en place et commencer à tous les boulons. Serrer dans un motif à partir du milieu de travail et vers l'extérieur aux extrémités de l'embase.

Réinstaller toutes les lignes à vide et les tuyaux de liquide de refroidissement, et le haut hors du liquide de refroidissement. Puis retourner le boîtier de filtre à air et le tuyau flexible.

8 Premier injecteurs en tournant la clé de contact hors tension puis à nouveau trois ou quatre fois; puis démarrer le moteur. Vérifier les éventuelles fuites de carburant ou de liquide de refroidissement, et l'essai routier du véhicule si aucun des problèmes sont détectés.