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Comment remplacer la ceinture sur un Jeep Liberty

La courroie d'entraînement serpentine dans votre Jeep Liberty est une partie importante du moteur. Il conserve de nombreuses autres pièces de travail, comme l'alternateur et la pompe à eau. Si la ceinture devient usée et lâche au fil du temps, ces pièces ne fonctionnent pas aussi efficacement, de sorte que vous aurez besoin de remplacer la courroie. Vous devez également remplacer si elle obtient l'huile sur elle ou est fissuré ou effiloché. Si la courroie jamais enclenche, vous devez absolument le remplacer, comme la Jeep ne fonctionnera pas sans elle.

Instructions

1 Ouvrir le capot et localiser la courroie d'entraînement à l'avant du moteur. Prendre note exactement comment il est acheminé sur les poulies et pignons sur le moteur. Sentez-vous la ceinture avec vos doigts dans un endroit que vous ne pouvez pas voir, pour vérifier les conditions qui vous oblige à remplacer la courroie.

2 Desserrez le tendeur de sorte que vous pouvez retirer la courroie d'entraînement. Si le Jeep a un moteur V6, vous devez faire tourner le boulon du tendeur dans le sens horaire avec une clé. Un moteur à quatre cylindres nécessite un entraînement à cliquet 1/2-pouces qui peut faire tourner le support du tendeur dans le sens antihoraire. Glissez la courroie de toutes les poulies, et relâchez lentement le tendeur.

3 Placez la nouvelle courroie sur les poulies dans le même itinéraire exact que la bande originale était. Il devrait y avoir un schéma imprimé sur le renfort du radiateur. Desserrez le tendeur de nouveau avec le même outil pour glisser la courroie sur le tendeur, et utiliser la même quantité de soins libérant le tendeur.

4 Double-vérifier les nervures sur la face inférieure de la ceinture, et assurez-vous qu'ils sont bien en place dans les rainures sur chaque poulie. Vous aurez besoin d'ajuster la position de la courroie sur les poulies si elle est mal centré partout. Desserrer à nouveau le tendeur pour ce faire.

Conseils et avertissements

  • Un moteur V6 a un tendeur conçu pour maintenir automatiquement la bonne tension, et il a un indicateur pour montrer lorsque la ceinture est trop usée. Si l'écart sur l'indicateur d'usure de la courroie dépasse .94 pouces, vous devez remplacer la courroie.
  • Si la ceinture est pas correctement acheminé sur les poulies, il peut causer la pompe à eau pour faire pivoter vers l'arrière, ce qui conduit à une surchauffe du moteur.