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Comment remplacer la courroie de la pompe de l'eau sur une Camry 95

En 1995, Toyota Camry était équipé de trois courroies d'entraînement différents pour faire fonctionner les accessoires du moteur. La première bande fonctionne l'alternateur et la pompe à eau. La seconde courroie actionne le compresseur du climatiseur et de la troisième courroie actionne la pompe de direction assistée. La courroie de l'alternateur et la courroie du climatiseur sont tous deux acheminés autour de la poulie de la pompe à eau, mais la pompe à eau est alimenté par le vilebrequin via la courroie de l'alternateur seulement. La courroie de pompe alterno-eau peut être éliminée et remplacée par le réglage du support coulissant à l'avant de l'alternateur.

Instructions

1 Garez 1995 Toyota Camry sur une surface plane et arrêter le moteur. Attendez que le moteur refroidir.

2 Soulevez le capot et localiser l'alternateur sur le côté gauche du moteur près du pare-brise côté passager. Localisez le support coulissant sur la partie supérieure avant de l'alternateur et le boulon alternateur de pivot sur la partie inférieure avant de l'alternateur. Le support alternateur de glissement présente un boulon de verrouillage dans le centre de la console.

3 Desserrez le pivot boulon un couple de tours avec un cliquet et une douille - juste assez lâche pour l'alternateur de pivoter lorsqu'il est déplacé avec la barre de levier.

4 Desserrez le boulon support de verrouillage alternateur coulissant avec le cliquet et la douille. Pousser l'alternateur vers la pompe à eau avec vos mains. La pompe à eau est le composant sur le côté supérieur droit de l'alternateur. Pousser l'alternateur sur avec vos mains va relâcher la tension de la courroie.

5 Tirez la courroie de la poulie de l'alternateur, la pompe à eau poulie et le vilebrequin en bas poulie. Tirez la ceinture tout droit sorti du compartiment moteur et comparer l'ancienne courroie à la nouvelle ceinture pour assurer la bonne taille.

6 Route de la nouvelle pompe à eau ceinture autour du vilebrequin fond poulie, puis autour de la poulie de la pompe à eau et la poulie de l'alternateur. Faites glisser l'extrémité d'un pied de biche sous le côté droit de l'alternateur, entre elle et le bloc moteur. Soulever l'alternateur sur une main jusqu'à ce que la ceinture est serrée. Serrer la vis alternateur de coulisse de verrouillage du support avec l'autre main et un cliquet et une douille.

7 Relâchez doucement la barre de levier de l'alternateur. Vérifiez la tension de la courroie de la pompe à eau en poussant vers l'intérieur sur la ceinture avec votre main. La ceinture ne devrait pas avoir plus d'un demi-pouce de mou en elle. Si la ceinture a plus d'un demi-pouce de mou, réajuster au besoin. Serrer la vis de blocage et le boulon de pivot de l'alternateur avec le cliquet et la douille.

8 Inspectez la courroie pour vous assurer qu'il est correctement assis à l'intérieur des trois poulies. Faire tourner le moteur et regarder la bande pendant environ 30 secondes pour faire en sorte que la ceinture reste assis avec le moteur en marche. Coupez le moteur et fermer le capot.

Conseils et avertissements

  • Un grand tournevis à tête plate peut être utilisée à la place d'une barre de levier.
  • La courroie de la pompe alternateur / eau peut être trouvé à la plupart tous les magasins de pièces d'automobiles.
  • Assurez-vous qu'il n'y a pas plus d'un demi-pouce de jeu dans la ceinture. S'il n'y a plus de jeu dans la ceinture, il pourrait glisser hors de l'accessoire poulies tandis que le moteur est en marche et d'arrêter tous les accessoires du moteur de travailler.