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Comment remplacer la courroie serpentine dans une Chevy Impala

La ceinture principale de la courroie d'entraînement ou de serpentine est une partie importante de tous les véhicules. La courroie d'entraînement principal est ce qui fonctionne beaucoup de vos accessoires. Pour la berline Chevrolet Impala, il y a une courroie serpentine d'entraînement de l'alternateur, direction assistée, pompe à eau, et air conditionné. L'année de modèle et la taille du moteur peuvent affecter l'installation de la courroie serpentine sur ce véhicule.

Instructions

1 Trouver la poulie du tendeur de courroie et le boulon. Le tendeur de ceinture est accessible sur l'Impala, entre le moteur et le réservoir de liquide de refroidissement.

2 Tourner le tendeur avec votre clé pour relâcher la tension sur la courroie. Pour les modèles 3.1L, 3.4L et 3.8L, vous tournez le tendeur dans le sens antihoraire. Pour un moteur à 3.4DOHC, il doit être mis en rotation dans le sens horaire.

3 Retirez l'ancienne courroie serpentine et le comparer à la nouvelle. La vieille ceinture devrait être légèrement plus long en raison de l'usure.

4 Utilisez le diagramme de routage pour l'Impala pour mettre la nouvelle courroie serpentine autour de toutes les poulies. Si vous ne trouvez pas l'autocollant de routage sur le moteur, ou il est illisible, utiliser l'accessoire de ceinture le site Dayco pour trouver un schéma de routage pour la ceinture.

5 Glissez la nouvelle courroie serpentine sur toutes les poulies. Tourner le tendeur à nouveau pour permettre à la ceinture pour être complètement installé, puis relâchez pour reprendre la tension sur la ceinture. Assurez-vous que la ceinture est bien assise sur toutes les poulies.

6 Faire tourner le moteur et observer pour voir si la ceinture est correctement installée.

Conseils et avertissements

  • Le fabricant suggère de vérifier la courroie d'entraînement sur l'Impala tous les 6.000 miles ou 6 mois.
  • Ce guide concerne la gamme de modèles an pour 1.995 à 2.003. Vérifiez détails si votre véhicule est en dehors de cette gamme, le fabricant peut modifier les aspects de l'installation de la courroie d'entraînement.