Wjhsathletics.com

Comment remplacer la pompe à eau d'une Dodge Neon 2.0 2000

Comment remplacer la pompe à eau d'une Dodge Neon 2.0 2000


La pompe à eau est une partie du système de refroidissement du moteur d'une automobile. Exploité par l'une des courroies d'accessoires d'entraînement, il est situé à l'avant du moteur de la Dodge Neon. Pour le remplacer, vous devez supprimer un certain nombre de pièces qui se trouvent autour de lui. Remplacement de la pompe à eau sur votre Neon peut être un processus long, peut prendre jusqu'à six heures.

Instructions

Suppression

1 Assurez-vous que le moteur est froid et retirez le câble négatif de la batterie. Desserrez le robinet situé sur le bas du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement dans une casserole.

2 Retirez la droite, anti-éclaboussures intérieure et courroies d'entraînement des accessoires.

3 Soutenir le moteur avec un cric de voiture et retirer la pompe de direction assistée. Retirer les entretoises isolateurs couple supérieur et inférieur et support moteur latéral droit.

4 Déplacer l'ensemble pompe / support de côté et retirer les boulons du support de la pompe de direction assistée. Retirez le moteur droit support de montage, courroie et tendeur, arbre à cames pignon et le couvercle de la courroie (arrière) de synchronisation intérieure.

5 Retirer la pompe à eau et jeter le joint torique. Nettoyez tous les résidus et les adhésifs sur les surfaces.

Installation

6 Installez un nouveau joint torique dans la gorge de la pompe à eau. Maintenez-le en place avec un peu de mastic silicone.

7 Installez la pompe à eau et utiliser un testeur de pression pour vérifier l'étanchéité de l'arbre et le joint torique pour les fuites. Pressuriser le système de refroidissement à 15 psi et serrer la vis à 105 livres-pouce.

8 Connectez le couvercle de la courroie intérieure (arrière) de distribution, arbre à cames pignon, le tendeur de ceinture et courroie, moteur droit support de montage et de support moteur, pompe de direction assistée, struts couple isolateurs supérieur et inférieur, ceintures accessoires d'entraînement et le câble négatif de la batterie.

9 Remplir le système de refroidissement

dix Effectuer l'arbre à cames et le calage de vilebrequin procédure de réapprentissage avec un outil de diagnostic DRB en le connectant à la DLC (connecteur de liaison de données). Elle est située sous le tableau de bord de la colonne de direction. Tournez le commutateur d'allumage sur l'écran pour accéder à divers. Sélectionnez Re savoir Cam / Crank et suivez d'autres instructions à l'écran.

Lorsque vous remplacez certaines parties de la voiture, il est utile de faire une vérification de diagnostic rapide et assurez-vous qu'il est tout accroché correctement. DRB outils d'analyse sont spécifiquement utilisés pour Chrysler, Jeep et Dodge automobiles à fournir des diagnostics nécessaires.