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Comment remplacer la roue avant Roulements dans une expédition 2004

Le Ford Expedition 2004 a été équipé d'un 4,6 litres ou en option le moteur de 5,4 litres V-8 avec injection séquentielle. Disponible en deux ou quatre roues motrices, l'expédition de deux roues motrices standard utilisé ressorts hélicoïdaux avec bras de commande supérieur et inférieur pour fournir une suspension indépendante à l'avant. Les roulements de roue avant dans l'expédition sont des roulements à rouleaux coniques, logés dans un ensemble de moyeu et le rotor. Les roulements de roue peuvent être entretenus séparément.

Instructions

Suppression

1 Garez l'expédition sur une surface plane pavée et le frein de stationnement. Si vous êtes équipé d'une suspension pneumatique, tournez le bouton de commande situé dans le panneau de garniture arrière côté conducteur off. Placez la roue derrière les cales des roues arrière. Desserrer les écrous de roue sur les roues avant. Soulever l'avant de l'expédition avec un cric et de soutien avec les chandelles. Retirer les écrous de roue et les roues.

2 Prenez le cache-poussière sur le moyeu avec des pinces de verrouillage de canal. Tordez et tirez sur le couvercle pour le retirer. Ne pas saisir le couvercle trop serré. Si elle ne veut pas se détacher, utiliser un tournevis plat pour soulever dehors, travailler votre chemin autour d'elle. Utilisez une paire de pinces pour retirer la goupille de la broche. Notez comment il est plié de sorte que vous pouvez plier une nouvelle goupille de la même façon.

3 Retirez les boulons du support d'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Retirer l'étrier et le support. Attachez le ressort hélicoïdal avec un morceau de fil.

4 Retirer le dispositif de retenue d'écrou de broche. Retirer l'écrou et la rondelle avec un cliquet et la douille. Inclinez le moyeu un peu pour forcer le roulement de roue extérieure. Retirer le palier et faites glisser l'ensemble de moyeu de la broche. Placez la surface de plaque tournante vers le bas et utiliser un extracteur de joint pour enlever le joint de graisse. Retirez le roulement de roue intérieure.

5 Nettoyer le moyeu et la broche avec des chiffons d'atelier et pièces plus propres. Retirez tout de la vieille graisse du moyeu.

6 Retirer les bagues de roulement du moyeu avec un marteau et poinçon. Le moyeu comporte des encoches dans le où vous pouvez accéder à la course. Tricoter en allers retours entre les encoches, frappant le poinçon juste assez fort pour déplacer la course un peu. Répétez l'opération pour l'autre bague de roulement.

Installation

7 Installer de nouvelles courses avec un marteau et la course installateur. Assurez-vous que les courses sont bien en place dans le moyeu en essayant de glisser une jauge d'épaisseur .015 pouces entre l'arrière de la course et le moyeu. Il ne devrait pas y aller.

8 Mettez un peu de graisse de roulement de roue à haute température dans la paume de votre main. Emballer les nouveaux roulements en maintenant le roulement avec le gros bout du cône vers le bas. Faites glisser le bord du palier vers le bas par le bord de la graisse et contre et à travers votre paume, forçant la graisse entre les rouleaux. Continuez jusqu'à ce que la graisse sort par le haut des rouleaux. Répétez ce mouvement, tournant le palier un peu à la fois jusqu'à ce que la graisse pénètre tout le chemin autour du palier. Répétez l'opération pour l'autre palier.

9 Emballez la cavité dans le moyeu entre les chemins de roulement avec de la graisse jusqu'à ce qu'elle soit de niveau avec l'intérieur des chemins de roulement.

dix Placez la surface de plaque tournante vers le bas. Réglez le palier interne dans la course. Étaler une couche de graisse autour du bord extérieur et à l'intérieur la lèvre d'un nouveau joint de graisse. Réglez le joint sur le moyeu. Placez un bloc de bois 2 par 4 pouces sur le dessus du joint. Appuyez sur le bois avec un marteau pour accueillir le joint. Faire pivoter le bloc de bois autour du joint d'étanchéité pour l'entraîner en affleurement avec le moyeu.

11 Monter le moyeu sur la broche. Faites glisser le palier externe sur la broche. Installer la rondelle et l'écrou. Tourner le rotor dans le sens horaire tout en utilisant une clé dynamométrique et douille pour serrer l'écrou de broche à entre 21 livres-pied. Desserrer l'écrou un demi-tour. Serrer l'écrou à 17 pouces-livres avec une clé dynamométrique livres pouces. Installez l'écrou de retenue de sorte que les encoches dans la ligne de retenue avec le trou dans la broche. Installer et plier une nouvelle goupille. Monter le bouchon anti-poussière et tapez dans le moyeu avec un maillet en caoutchouc.

12 Monter l'étrier et le support. Installer et serrer les boulons entre 125 et 168 livres-pied. Placez le capuchon de protection contre le moyeu et la tapoter avec un maillet en caoutchouc. Monter la roue et installer les écrous de roue. Soulever l'expédition, retirez les chandelles et l'abaisser au sol. Serrer les écrous de roue à entre 83 et 112 livres-pied. Retirez les cales de roue. Tourner sur la suspension de l'air, le cas échéant.

Conseils et avertissements

  • Le programme d'installation de chemin de roulement peut être loué. Vérifiez vos patins et rotor pour une usure excessive. Si le rotor a des rainures profondes ou vous ne pouvez pas courir votre ongle à travers le rotor sans arrêt, envisager de remplacer le rotor et les plaquettes. ensembles nouveaux de moyeu et du rotor viennent généralement avec les chemins de roulement pré-installé.