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Comment remplacer la roue avant Roulements sur My 2003 HD 2500 Silverado 4X4

Le Chevrolet Silverado 2500HD 2003 a été produit en cinq niveaux de finition; LS, LS Extended Cab, LS 4RM à cabine allongée, LT Extended Cab 4WD et une base cabine allongée 4RM. La base 2003 Silverado 2500 HD était le LS, qui était équipé d'un 6,0 litres de 300 chevaux moteur V-8, et deux roues motrices transmission. Les roulements de roue sur le Silverado 2500HD LS 2003 font partie intégrante du système de moyeu de roue. L'élimination des freins avant est nécessaire pour accéder et remplacer les roulements des roues avant sur le Silverado 2500HD LS 2003.

Instructions

1 Asseyez-vous dans le siège du conducteur du camion. Tournez la clé de contact sur la position des accessoires "II". Cela permettra de libérer de la direction du camion, de sorte que vous pouvez manœuvrer le porte-fusée pendant le remplacement du roulement de moyeu.

2 Desserrer les écrous de roue avant sur le camion, en utilisant un démonte-pneu. Soulever le devant de la 2500HD à l'aide d'un cric. Placez des chandelles sous les avant longerons inférieurs, juste vers l'intérieur des bras inférieurs. Ne placez pas les chandelles sous les bras de commande. Abaissez le camion sur le cric. Retirer les écrous de roue complètement, puis retirer la roue avant du camion, sur le côté que vous allez remplacer le roulement de moyeu de roue.

3 Placer un grand C-clamp autour de l'arrière de l'étrier, et placez le boulon de pression de la pince en C contre la plaque d'appui de frein hors-bord. Serrer la pince en C légèrement pour comprimer le piston de l'étrier. Retirez le C-clamp de l'étrier et des plaquettes de frein. Retirer les vis de fixation support d'étrier à l'étrier fixé, en utilisant une clé à cliquet 1/2-inch-drive et la douille. Retirez le boulon de montage flexible de frein de la fusée de direction en utilisant votre cliquet et la douille. Retirez le boulon de montage capteur de vitesse de roue de la fusée de direction.

4 Enlever le support de l'étrier et l'étrier, une unité complète avec les plaquettes de frein. Accrochez l'ensemble du ressort hélicoïdal avant, en utilisant un lourd morceau de fil ou un cintre en métal. Ne laissez pas l'assemblage pendre librement ou vous endommager le flexible de frein en caoutchouc. Retirer le rotor de frein du moyeu à la main. Si le rotor est bloqué, frapper le rotor vers l'extérieur avec un grand maillet en caoutchouc ou morts coup de marteau. Réglez le rotor hors de votre zone de travail.

5 Tournez la fusée de direction complètement dans une direction. Retirez le roulement de roue boulons de montage du côté intérieur de la fusée de direction, en utilisant votre cliquet et la douille avec une extension si nécessaire. Tournez la fusée de direction complètement dans le sens opposé à la main, si vous ne pouvez pas accéder à tous les trois boulons de l'angle de fusée actuel.

6 Retirez le moyeu de roue portant de la fusée de direction. Utilisez un marteau coulissant sur le roulement de moyeu si vous ne pouvez pas tirer le palier libre à la main. Tenir le palier enlevé dans une main, et de guider le capteur ABS dans le moyeu portant le trou de montage avec l'autre main. Retirez l'écran de démarrage de la face de fusée et le joint torique.

7 Nettoyer la face extérieure de la fusée de direction, en utilisant 80-papier de verre grain de métal et une brosse métallique. Nettoyer le moyeu portant des bords des trous de montage. Appliquer une légère couche de graisse de roulement sur la face extérieure de la fusée de direction, et le moyeu portant fixation des bords des trous. Installez un nouveau joint torique sur la fusée de direction à la main, puis installer le garde-boue. Guide du nouveau capteur roulement de moyeu ABS à travers le trou de montage avec une seule main.

8 Monter la nouvelle chasse d'appui contre la plaque de projection. Installez les boulons de montage à la main pour les lancer dans leurs trous, pour assurer un vissage correct. Serrer les boulons de roulement de moyeu de roue à 133 livres-pied de couple, en utilisant une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille. Appliquer une fine couche de graisse entre chaque plot de patte, sur le visage du nouveau palier. Installez le rotor de frein et tourner un seul écrou de roue contre la face du rotor, pour le maintenir en place.

9 Installez l'étrier de frein et son support sur le rotor de frein. Installez les deux boulons de montage à travers le support d'étrier de frein et dans la fusée de direction. Serrer les boulons du support d'étrier à 221 livres-pied avec votre clé dynamométrique et une douille. Fixer le tuyau de frein et les boulons de montage de fil de capteur ABS. Serrer le capteur ABS boulon de fil serré avec une clé à cliquet et la douille. Serrer les boulons de fixation de flexible de frein à 106 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique 3/8-inch-drive et la douille.

dix Vaporiser l'ensemble de frein à fond tout en nettoyant frein en aérosol. Cela permettra d'éliminer toutes les traces de doigts que vous avez laissées sur le disque de frein. Retirer l'écrou de roue unique à partir de la face du rotor à la main. Installez la roue avant sur le camion. Serrer les écrous de roue Snug avec votre fer des pneus. Soulever le camion hors des chandelles, puis abaissez le camion sur le sol. Serrer immédiatement les écrous de roue avant de la roue à 140 livres-pied avec votre clé dynamométrique 1/2-inch-drive et d'une prise d'écrou de roue.