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Comment remplacer le Front Strut Shock Absorber sur un Cressida 1985

Comment remplacer le Front Strut Shock Absorber sur un Cressida 1985


Le maintien de votre système de suspension est la clé pour garder votre conduite confortable ainsi que de garder votre direction précise et sûre. Bien que certaines voitures ont des chocs ou des entretoises, 1985 Toyota Cressida a deux jambes de force MacPherson ensemble avec amortisseurs. Si la voiture rebondit mal à l'aise ou se balançant dans les virages, vous pourriez avoir besoin de remplacer vos amortisseurs et jambes.

Instructions

1 Retirer l'enjoliveur sur la roue avant de la Cressida et utiliser un fer de pneus pour desserrer les boulons. Soulevez l'extrémité avant de la voiture avec un cric de cric et la place se dresse dans le cadre de l'avant de la voiture. Abaisser la voiture sur le cric. Tirez sur les roues avant de la voiture et les mettre de côté.

2 Utilisez une clé à molette pour retirer les boulons de fixation de l'étrier de frein sur le moyeu de la roue. Les freins sont les organes qui saisit le moyeu de roue. Suspendez un fil à partir du châssis de la voiture et placer l'étrier sur lui afin qu'il ne pende pas de la ligne de frein. Vous ne voulez pas endommager la conduite de frein.

3 Localisez le MacPherson ensemble dans le fond du compartiment moteur. Il ressemble à un ressort enroulé autour d'un tube qui se glisse dans un autre tube. La partie supérieure de la voiture se connecte à l'intérieur du compartiment du moteur et la partie inférieure se fixe sur le porte-fusée sur le moyeu de roue.

4 Débranchez les écrous et les rondelles de blocage de la partie supérieure du caisson et les boulons du fond de celui-ci. Appuyez sur la fusée de direction et de tirer l'ensemble de jambe de force hors de la roue.

5 Utilisez un outil de compression de ressort hélicoïdal selon les instructions du fabricant pour comprimer le ressort sur l'ensemble de l'entretoise. Toyota fait un outil spécialisé, ou des versions génériques sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles.

6 Grip haut de la nouvelle amortisseur avec une grande clé à écrous. Retirer l'écrou en haut, puis les trois parties au-dessus du ressort: le support supérieur, siège supérieur et le couvercle de la poussière. Retirer le ressort.

7 Faites glisser le ressort sur l'amortisseur neuf, ainsi que le capot de protection, siège supérieur et support supérieur. Serrer une nouvelle rondelle en nylon et un nouvel écrou sur le choc entre 29 pieds-livres et 40 livres-pied avec une clé dynamométrique.

8 Manteau monter la jambe de force sur la voiture avec de la graisse polyvalente et pousser la fusée vers le bas. Faites glisser l'ensemble de l'entretoise sur l'articulation et fixer les boulons. Serrez-les à 58 pieds-livres.

9 Faites glisser les rondelles sur les trois goujons en haut de la jambe de force et de serrer les écrous à entre 22 pieds-livres et 32 ​​livres-pied. Remettez l'étrier de frein sur le moyeu de roue et serrer les boulons à entre 62 pieds-livres et 68 livres-pied. Mettre la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue à 76 livres-pied, si vous avez des freins à disque arrière, et entre 68 pieds-livres et 86 livres-pied si vous avez des freins à tambour à l'arrière.