Wjhsathletics.com

Comment remplacer le joint du moteur dans un 93 Civic

Comment remplacer le joint du moteur dans un 93 Civic


Le manque d'huile dans une Honda Civic 1993 causera des dommages au moteur interne catastrophique. Le joint d'huile principal arrière est un anneau en caoutchouc à ressort qui empêche l'huile à l'intérieur du vilebrequin de ballottement dehors sur le volant et, éventuellement, la transmission. Il est une petite partie intégrante qui est enfoui au plus profond dans le moteur de 1993 Honda Civic. Remplacer le joint d'étanchéité principal lorsqu'il y a de l'huile sur le volant ou une fuite d'huile visible sortant de la face arrière du boîtier de transmission.

Instructions

1 Retirez le câble négatif de la batterie et soulever en toute sécurité l'extrémité avant de la Civic sur une surface plane et dure.

2 Retirez le trans-essieu, volant, carter d'huile et, dans les véhicules à transmission manuelle, le carter d'embrayage. Ce sont tous les processus de suppression distincts et complexes. Des recherches sur eux et les exécuter correctement.

3 Repérez l'arrière boîtier principal d'étanchéité à l'arrière du moteur en butée contre le trans-essieu. Il dispose d'un joint et abrite un joint en néoprène circulaire. Retirez le boîtier avec une clé de 10 mm.

4 Nettoyer la surface de montage sur le bloc moteur de l'ancien joint.

5 Retirer l'ancien joint d'étanchéité en néoprène du boîtier et nettoyer la surface de contact interne du boîtier. Nettoyer la surface de montage du boîtier de l'ancien joint.

6 Insérez le joint avec le côté ouvert, ressort face au bloc moteur

7 Perle une fine ligne constante de joint scellant sur le boîtier et aligner le nouveau joint. Les trous de boulons doivent être alignés à fleur. Assurez-vous que le mastic ne fuit pas dans les trous de boulons lorsque vous appuyez sur le joint vers le bas.

8 Perle une fine ligne constante de joint scellant à la surface de montage du bloc moteur. Assurez-vous que le mastic ne contaminera pas les boulons ou le joint lui-même.

9 Appuyez sur le boîtier d'étanchéité en place. Le mastic adhésif tiendra le boîtier en place temporairement.

dix Remplacer les boulons du boîtier en commençant par le boulon supérieur à droite, puis la vis en bas à gauche sur le boulon en haut à gauche et de finition avec le boulon inférieur droit. Utilisez une clé dynamométrique pour vous assurer que les boulons sont serrés à 8 pieds-livres.

11 Laissez l'adhésif de joint fixé avant de mettre le trans-essieu, volant, carter d'huile et le carter d'embrayage de retour ensemble.

Conseils et avertissements

  • Assurez-vous que le joint principal arrière doit être remplacé avant d'engager une telle procédure longue et difficile.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque vous soulevez une voiture. Le véhicule peut se déplacer hors de ses prises à tout moment.