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Comment remplacer le radiateur de chauffage dans une Chevrolet Camaro 1992

Le noyau chauffant semblable au radiateur, mais à une échelle plus petite. Le fluide de refroidissement qui circule à travers le noyau de chauffage émet de la chaleur, qui est ensuite soufflé dans l'habitacle du véhicule par le moteur du ventilateur. Les dommages se produit rarement au cœur de chauffe, mais quand il le fait, il est généralement un sabot d'un manque d'entretien du système de refroidissement. Remplacement du noyau de chauffage sur votre 1992, Chevrolet Camaro peut être fait à la maison. Avec quelques outils, cette réparation économiser de l'argent vous prendra 30 minutes ou moins pour terminer.

Instructions

1 Soulevez le capot sur la Camaro, puis retirez le bouchon du radiateur. Si vous avez récemment conduit la voiture, attendre une heure avant de commencer cette réparation.

2 Placez un bac de vidange du liquide de refroidissement dans le radiateur en ligne avec le bouchon de vidange. Commencez l'ouverture du bouchon de vidange jusqu'à ce qu'un flux régulier de liquide de refroidissement sort du radiateur. Ne pas enlever complètement le bouchon de vidange parce que re-threading dans l'espace étroit peut se révéler difficile. Si le bouchon de vidange semble difficile de tourner à la main, utilisez une paire de pinces pour le faire démarrer. Laisser le liquide de refroidissement se vider complètement du radiateur, puis fermer le bouchon de vidange en toute sécurité.

3 Desserrez les pinces sur les deux tuyaux de radiateur de chauffage avec un tournevis à tête plate. Faites glisser les pinces de retour sur les tuyaux de trois pouces, puis tirez les tuyaux hors des tubes centraux de chauffage. Les deux tuyaux connectent au noyau de chauffage sur le côté gauche du pare-feu dans le compartiment moteur. Ils ont l'air tout comme les tuyaux de votre radiateur, mais un petit diamètre.

4 Ouvrez la porte du passager sur la voiture et scoot le siège arrière aussi loin qu'il peut aller, de sorte que vous avez plus d'espace de travail.

5 Retirer les vis du panneau de garniture de silence sous le tableau de bord avec une clé à douille puis réglez la garniture avec ses boulons sur le plancher du côté conducteur. Avec la garniture retiré directement en vue, vous verrez deux pieds de long radiateur en plastique couvercle du boîtier noir. Le noyau de chauffage monte derrière le couvercle du boîtier de chauffage.

6 Retirez tous les boulons du couvercle du boîtier de chauffage, puis retirez le couvercle de sa position de montage pour révéler le noyau de chauffage. Le boulon en haut du couvercle du boîtier de chauffage est dans un endroit serré, mais vous pouvez le supprimer sans avoir à démonter le tableau de bord.

7 Aligner la surface de plancher sous le radiateur de chauffage avec trois grandes serviettes d'atelier. Retirer la plaque de support du noyau de chauffage, puis retirer les vis de fixation du déflecteur en position. Retirez délicatement le noyau de chauffage vers vous pour le retirer de sa position dans le boîtier de noyau de chauffage. Ne pas basculer ou tourner le noyau de chauffage, car il a toujours réfrigérant à l'intérieur de celui-ci. Installer le nouveau noyau de chauffage en inversant simplement cette procédure de retrait. Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser du liquide de refroidissement lorsque vous remplissez le radiateur. Le liquide de refroidissement que vous vidangé du radiateur peut être réutilisé si le système de refroidissement a été entretenu récemment; sinon, utiliser du liquide de refroidissement frais pour remplir le radiateur.

Conseils et avertissements

  • General Motors recommande que vous faites une inspection du système de refroidissement complet tous les 30.000 miles après les 50.000 premiers miles que la Camaro est alimentée. Les tuyaux de radiateur ainsi que les tuyaux de base de chauffage doivent être inspectés tous les 15.000 miles. Définition d'un programme d'entretien périodique vous aidera à éviter des problèmes imprévus avec le système de refroidissement à l'avenir.