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Comment remplacer le Tour Signal Levier sur un Cutlass Ciera 1993

Le Oldsmobile Cutlass Ciera a été introduit en 1982. Il était disponible en deux portes, quatre portes et styles de carrosserie de wagon. Deux niveaux de finition sont disponibles dans les deux portes et quatre niveaux de finition dans les modèles à quatre portes. Deux moteurs sont disponibles: un 2,5 litres à quatre cylindres et un 3,3 litres V-6 de 160 chevaux-vapeur standard dans la série haut de gamme SL et I. Ceux-ci étaient facultatives dans les autres modèles. Une transmission automatique à trois vitesses était standard, et un overdrive à quatre vitesses est en option sur le V-6. Remplacement du levier de commutation de signal de tour sur un Cutlass Ciera 1993 exige une certaine habileté mécanique car il est un processus plutôt technique avec place pour les erreurs qui pourraient être coûteuses. Des outils spéciaux sont également nécessaires.

Instructions

1 Débrancher la borne négative de la batterie avec une clé. Prévoyez 15 minutes pour écouler pour permettre à tous les circuits d'aller dormir et se dissipent toute charge résiduelle dans le système. Cela aidera à prévenir le déversement accidentel du système d'air bag (SIR).

2 Retirer le sac gonflable sur le moyeu du volant. Tournez la clé suffit pour déverrouiller le volant. Tournez la roue comme nécessaire d'insérer un tournevis Torx à travers les trous à l'arrière de la roue de direction qui fixent le coussin gonflable. Tournez les vis Torx dans le sens antihoraire pour libérer l'air bag. Il y a une vis de chaque côté du volant.

3 Soulevez le coussin d'air en douceur. Comme une note, à partir de maintenant, tout ce que fait dans cette procédure doit se faire en douceur parce que les pièces vont certainement se briser si mal géré. Débrancher les deux fils jaunes avec des bandes noires à l'arrière de l'air bag. Débrancher les deux fils restants à la corne. Soulevez délicatement le coussin gonflable au large, en gardant le dessus face à vous, et posez-le face vers le bas sur le plancher du passager.

4 Placez une douille sur l'écrou d'arbre de direction dans le centre du volant et retirer l'écrou. Installez l'extracteur de volant sur le volant. Trouver deux boulons fil dans les trous dans le centre de la roue. Utiliser ces boulons en combinaison avec l'extracteur. Tourner l'arbre central vers la droite pour enlever la roue de l'arbre de direction. Tirez la roue avec précaution tout en guidant les fils hors du trou dans la roue. Retirer les deux moitiés du couvercle de la colonne de direction en retirant les vis qui sont installées vers le haut à partir du fond du couvercle, à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5 Faire deux points sur le spiralé à la position 6 heures, l'un sur le corps principal et l'autre à l'extérieur de sorte que vous pouvez faire en sorte qu'il ne tourne pas lors de leur retrait. Retirez le spiralé SIR. Cette spiralé DOIT pas être tourné pendant ou après le retrait. Ce sont les fils qui passent à travers le volant de direction à coussin d'air. Si elle se déroule, il est presque impossible de revenir en arrière correctement, ce qui rend l'air bag inopérant. Gardez les points alignés. Retirer l'anneau élastique dans le centre avec un petit tournevis ou scribe et soulever le spiralé d'emblée et le déposer sur le siège du passager. Conservez toutes les pièces dans l'ordre.

6 Installer l'outil de compression de l'anneau de verrouillage à l'extrémité de l'arbre de direction en l'enfilant sur. Assurez-vous que les extrémités extérieures de l'outil sont situés correctement sur le bord extérieur de la bague de verrouillage de sorte que la bague ne se plie pas lorsqu'il est comprimé. Tourner l'arbre central sur l'outil dans le sens horaire et regarder l'anneau élastique dans le centre de l'anneau de verrouillage. Dès que la bague de blocage tombe en dessous de l'anneau élastique, arrêter. Retirer l'anneau élastique avec le scribe ou un petit tournevis. Tournez l'outil vers la gauche pour relâcher la pression sur la bague de verrouillage et retirer l'outil.

7 Regardez la bague de verrouillage et remarquez comment il est installé par rapport aux trous dans l'anneau. Soulever l'anneau, suivi de la corne de combinaison et de la plaque d'annulation, la bobine couvercle de palier à ressort et de la race. Lay ces dans l'ordre sur le siège du passager.

8 Retirer les vis dans le levier des clignotants. Regardez le côté gauche de l'interrupteur de clignotant et remarquez un morceau de métal qui a vis de fixation à l'interrupteur et une vis de fixation présente à la poignée de signal de tour. Retirer les vis, en accordant une attention à la position du levier sur le commutateur, et le levier se détache. Installer le nouveau levier et la pièce de fixation en métal le levier. Serrer les vis.

9 Installer la bague de roulement, portant chapeau et ressort hélicoïdal sur l'arbre de direction. Installez l'annulation et la corne plaques avec le fil de corne debout à la position 11 heures. Placez la bague de verrouillage sur cela, donc la pièce verticale passe à travers le trou dans l'anneau de verrouillage.

dix Poussez l'anneau élastique sur l'arbre de direction et la force vers le bas de l'arbre à la bague de blocage, à l'aide d'un tournevis, parce que ce sera serré sur l'arbre. Installez le compresseur à anneau de verrouillage. Tourner l'arbre central sur l'outil dans le sens horaire pour comprimer l'anneau juste assez pour pousser vers le bas en dessous de la rainure de jonc de verrouillage. Poussez l'anneau élastique vers le bas dans la rainure et relâcher la pression en retirant l'outil.

11 Installer le mécanisme d'effet de ressort dans le même sens qu'elle a été éliminé avec les points à la position 6 heures. Installez l'anneau élastique sur l'arbre et le pousser vers le bas à la gorge. Installez les deux moitiés du couvercle du volant et serrer les vis fermement.

12 Installez le volant et passer les fils de corne et spiralé à travers la roue. Assurez-vous que le tube vertical de corne adapte à travers le trou dans la roue de direction et pousser la roue vers le bas sur l'arbre de direction. Installez l'écrou de blocage et le serrer avec une douille.

13 Placez le coussin d'air juste au-dessus du volant. Connecter les deux fils spiralé aux connecteurs de harnais de sac gonflable sur le dos du coussin gonflable. Branchez les connecteurs du klaxon. Poser le coussin gonflable sur le volant et serrer les deux vis Torx à l'arrière de la roue de direction qui fixent le coussin gonflable à la roue. Installez la borne négative de la batterie et le serrer avec une clé.

Conseils et avertissements

  • Remarque: le système de coussin d'air est extrêmement instable et sujet à déployer la moindre énergie électrique résiduelle, même l'électricité statique. Ne jamais asseoir un coussin d'air face vers le haut sur le tapis. Si vous frottez quoi que ce soit sur un tapis ou de nylon, il provoque l'électricité statique, ce qui pourrait entraîner un éventuel déploiement. Toujours face à l'écart de personnes ou d'animaux dans le cas où elle se déploie. Le plancher du véhicule est le meilleur parce qu'un sac gonflable se déploie vers l'extérieur pour la plupart, et est trop grand - déployé - pour se déplacer. Si vous n'êtes pas compétent dans des sacs d'air, vous seriez sage de laisser ce travail à un professionnel.