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Comment remplacer les ceintures sur une Chrysler 300M 1999

Comment remplacer les ceintures sur une Chrysler 300M 1999


Le 1999 Chrysler 300M dispose de deux ceintures différentes qui voyagent autour des accessoires poulies. La première courroie est une courroie d'entraînement qui commande le compresseur du climatiseur. La seconde courroie est une courroie sinueuse qui commande les accessoires restants, tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau. Les deux courroies sont acheminés autour de chaque poulie accessoire désigné dans une méthode qui permet aux accessoires de fonctionner de la même bande. À la fois la courroie d'entraînement et la courroie en serpentin sont tendus par une poulie de renvoi réglable. Si les courroies développent un effilochage visible, les changer immédiatement.

Instructions

1 Ouvrez le capot et le soutenir en place pour l'empêcher de tomber.

2 Localiser la courroie sinueuse poulie folle réglable qui tend la courroie de serpentin situé à l'avant du moteur. Cette poulie réglable sera le plus proche du côté supérieur du moteur. Placez une prise métrique sur le rochet et desserrer le boulon dans le centre de la serpentine tendeur poulie.

3 Retirer la douille de la clé à cliquet et les deux extensions de 8 pouces à cliquet. Mettez la prise en arrière sur le fond de l'extension. Déplacer vers la face inférieure du moteur et de localiser la vis de réglage sur le fond du serpentin tendeur poulie. Positionner le cliquet, l'extension et la douille sur le boulon de réglage. Tournez le boulon de réglage de quelques tours pour desserrer la courroie serpentine. Retirer la courroie de tous les accessoires poulies et hors du moteur bien.

4 Retirer le compresseur du climatiseur ceinture du côté inférieur du moteur aussi. Localiser la poulie réglable pour le climatiseur compresseur courroie sur le côté inférieur du passager avant du moteur. Desserrer le boulon dans le centre de la poulie de renvoi réglable avec le cliquet et une douille. Retirer la douille et positionner les extensions en arrière sur le cliquet et pousser la prise arrière sur le prolongement inférieur.

5 Tournez la vis de réglage sur le fond du compteur réglable du galet tendeur dans le sens horaire à plusieurs reprises avec le cliquet, les extensions et socket. Tirez la courroie du climatiseur poulie du compresseur et les autres poulies.

6 Route du nouveau climatiseur courroie autour des poulies mêmes, y compris la poulie réglable. Serrer la ceinture en tournant le boulon sur le fond de la poulie réglable dans le sens horaire jusqu'à ce que la ceinture est serrée. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l'intérieur sur la ceinture. La ceinture ne devrait pas avoir plus d'un demi-pouce de jeu libre pour être correctement tendu. Si la courroie est trop serré ou trop lâche, ajuster au besoin. Une fois que la ceinture est correctement tendue, serrer la vis vers le bas serré dans le centre de la poulie de renvoi réglable.

7 Route de la nouvelle ceinture serpentine autour de toutes les poulies d'accessoires, y compris autour de la poulie de renvoi réglable. Serrer la ceinture de serpentine en tournant le boulon sur le fond de la poulie réglable dans le sens horaire jusqu'à ce que la ceinture est serrée. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l'intérieur sur la ceinture. La ceinture ne devrait pas avoir plus d'un demi-pouce de jeu libre pour être correctement tendu. Si la courroie est trop serré ou trop lâche, ajuster au besoin. Une fois que la ceinture est correctement tendue, serrer la vis vers le bas serré dans le centre de la poulie de renvoi réglable.

8 Crank 1999 Chrysler 300M pendant une quinzaine de secondes. Arrêter le moteur et revérifier la tension des deux courroies. Si les courroies sont trop serrés ou trop lâches, ajuster la tension nécessaire pour atteindre la demi-pouce nécessaire du jeu libre

Conseils et avertissements

  • Les seules voies possibles pour relâcher la tension à la fois la courroie d'entraînement et la courroie d'accessoires est du côté inférieur du moteur. Une prise de 15mm doit correspondre à la fois des boulons de verrouillage et les deux boulons de réglage.
  • Garder les outils et les mains sur le chemin du compartiment moteur pendant que le moteur est en marche.