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Comment remplacer les chocs et Struts dans une Chevrolet Avalanche

La Chevrolet Avalanche est un camion utilitaire sport souvent utilisé comme un véhicule hors route, vous devez donc vérifier l'état de vos chocs aussi régulièrement que vous faites pivoter ou équilibrer vos pneus. Dans des conditions de conduite normales, vous devriez les remplacer tous les 60.000 miles. De bons chocs améliorent la performance et la maniabilité de votre Avalanche et d'améliorer la sécurité pour tout le monde à l'intérieur. Ce processus ne couvre que le remplacement de choc, parce que Chevrolet ne prépare pas l'Avalanche avec entretoises.

Instructions

Remplacer les chocs avant dans une avalanche

1 Soulever l'Avalanche avec une prise de parole, et le mettre sur les chandelles. Repérez les chocs sous chaque côté de l'avant du véhicule, qui fonctionnent à partir des bras inférieurs juste derrière les roues aux crochets de choc sur le dessus des chocs. Ils ressemblent à deux tubes qui glissent dans et hors de l'autre.

2 Tenir le plus petit des tubes de choc, appelé le tenon, avec une clé et tourner l'écrou de fixation supérieure. Faites glisser l'isolant supérieur hors tension, mais ne perdez pas l'anneau pilote dessous. Vous pouvez trouver l'écrou et isolant supérieur sur le dessus des chocs. Déverrouiller le boulon de fixation sur le bras de commande inférieur au bas du choc. Faites glisser l'amortisseur sur le trou de montage. Répétez cette étape de l'autre côté, si vous remplacez les deux chocs.

3 Alignez le choc et faites glisser la tige, ou la partie skinniest du choc, à travers le trou dans le support de choc où vous avez tiré l'ancien. Visser le choc au bras de commande inférieur. Tournez la molette sur votre clé dynamométrique à 59 pi-lb et serrer la vis jusqu'à ce que vous sentez la clé donnent légèrement.

4 Faites glisser l'isolant supérieur sur le choc en utilisant la bague pilote. Serrez à la main l'écrou de fixation supérieure sur la tige de sorte qu'il est maintenant le choc dans le trou du support de choc.

5 Utilisez la prise pour abaisser l'Avalanche et enlever le cric et stands. Réglez la clé dynamométrique à 15 lb-pi, et serrer l'écrou de fixation supérieure jusqu'à ce que vous vous sentez la clé donner.

Remplacer les chocs arrière dans une avalanche

6 Jack l'Avalanche, et soutenir l'essieu arrière avec des chandelles.

7 Retirez le boulon et l'écrou d'amortisseur supérieur et déverrouillez l'écrou inférieur d'amortisseur et le boulon. Retirez l'amortisseur.

8 Alignez le nouvel amortisseur, et insérez l'écrou inférieur et le boulon. Ensuite, insérez l'écrou supérieur et le boulon. Serrer les deux à 70 lb-pi.

9 Utilisez la prise pour abaisser l'Avalanche du cric.

Conseils et avertissements

  • Si votre modèle Avalanche est équipé avec le tour de sélection, assurez-vous de déconnecter le temps réel d'amortissement des tiges des capteurs électriques avant d'effectuer tout travail sur le système de suspension. Ils sont fixés sur le côté de la mortaise des chocs sur l'écrou de fixation. Saisissez les languettes de verrouillage et les tordre dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils dégagent, et vous pouvez obtenir de l'écrou de fixation. Rappelez-vous de les tordre en arrière sur une manière antihoraire jusqu'au déclic après avoir Torqued l'écrou de fixation supérieure lorsque vous avez terminé.
  • Dans différents modèles de l'Avalanche, les boulons et les écrous qui retiennent les chocs peuvent avoir besoin d'être réglé à un couple différent. L'information ici est basé sur la série 1500, le modèle de 4 roues motrices. Serrer la vis inférieure à 18 pi-lb dans le modèle 2 roues motrices. Différentes années pourraient aussi avoir des spécifications différentes.