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Comment remplacer les chocs et Struts dans une Ford Focus

Une fois que vous avez conduit 60.000 miles, il est généralement temps de remplacer vos amortisseurs et jambes. Ils portent au fil du temps, et après 5 ans, la balade dans votre mise au point est généralement assez rude. Remplacement des amortisseurs et jambes rend votre conduite plus sûre ainsi que lisse.

Instructions

Remplacer les chocs avant et Struts dans une mise au point

1 Soulever la voiture avec un cric et d'appuyer le cadre sur les chandelles. Utilisez un démonte-pneu pour retirer les boulons de fixation sur la roue avant. Régler la roue de côté.

2 Localisez la jambe sous l'extrémité avant de votre Focus. Il ressemble à un tube qui se glisse dans et hors d'un autre tube entouré par un ressort hélicoïdal. Il y a du matériel sur les deux extrémités qu'il relie au porte-fusée de direction sur le fond et le cadre sur la partie supérieure. Utiliser une clé pour enlever les écrous de retenue sur le support de durite de frein, qui maintient le flexible de frein et le lien reliant la barre stabilisatrice à un point à mi-course de la jambe.

3 Retirer l'étrier de frein de préhension haut du moyeu et le rotor roue, qui entoure le moyeu de roue. Ne laissez pas le frein pendre du tuyau. Avec un cliquet, déverrouiller l'extrémité extérieure de la tige de cravate et le ballon joint inférieur derrière le moyeu de roue. Déconnecter le pincement boulon reliant la fusée de direction et l'ensemble de jambe de force, et pousser la fusée loin de la jambe. Prenez les écrous de fixation supérieurs hors tension et retirez l'ensemble de l'entretoise.

4 Répéter les étapes 2 et 3 de l'autre côté de l'avant de la voiture.

5 Comprimer le ressort avec un compresseur, et utiliser une clé Allen pour desserrer et retirer l'écrou de palier de butée de la partie supérieure de l'assemblage. Tirez sur la partie supérieure de montage, le palier de butée et l'entretoise. Séparer le démarrage et l'arrêt de butée du fond de l'amortisseur.

6 Faites glisser la butée de choc avec la surface plate vers le haut et la chaussure sur le nouveau choc. Ajouter la nouvelle jambe de force, le palier de butée et la partie supérieure de montage. La fin de la jambe de force est de couleur pour vous assurer qu'il est assis sur le siège correctement. Réglez la molette sur votre clé dynamométrique à 35 lb-pi, et serrer la butée écrou jusqu'à ce que vous vous sentez la clé donnent légèrement. Débrancher le compresseur.

7 Répétez les étapes 5 et 6 avec l'autre jambe de force avant.

8 Installez l'ensemble de l'entretoise avec les écrous de fixation supérieurs. Serrer les à 18 lb-pi. Rebranchez le boulon de pincement, et serrer l'écrou à 66 lb-pi. Serrer la vis qui maintient le joint à rotule à 37 lb-pi. Rebranchez l'extrémité de tige de traction externe, et serrer l'écrou à 25 lb-pi. Répéter l'opération sur l'autre côté de la voiture.

9 Réinstaller l'étrier et le rotor ainsi que l'écrou de maintien de la barre stabilisatrice à l'entretoise. Serrer l'écrou à 37 lb-pi. Monter le support de boyau de frein et la roue des deux côtés de l'extrémité avant. Abaisser la voiture et ont réaligner un professionnel de l'extrémité avant.

Remplacer les chocs arrière dans une mise au point

dix Retirez le panneau de garniture intérieure du coffre.

11 Utiliser une clé pour enlever l'écrou de fixation supérieure, et déverrouillez la vis de fixation inférieure à travers le trou dans le panneau de garnissage. Retirez l'amortisseur.

12 Positionner le nouvel amortisseur, et visser le boulon de fixation inférieur. Serrer à 85 lb-pi. Serrer l'écrou de fixation supérieure à 13 lb-pi.

13 Répéter les étapes 2 et 3 de l'autre côté de la partie arrière de la voiture.

14 Remplacer le panneau de garniture intérieure dans le coffre.

Conseils et avertissements

  • De nombreux magasins de pièces automobiles louent des outils spécialisés tels que des compresseurs à ressort hélicoïdal. Mais même si le vôtre ne pas, ils ont des instructions explicites sur l'utilisation de ceux qu'ils vendent. Demandez à quelqu'un dans le magasin pour le meilleur et le plus facile à utiliser le vôtre.