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Comment remplacer les freins à tambour arrière sur une Toyota Matrix 2005

La Toyota Matrix 2005 est disponible en face-roues motrices et versions toutes roues motrices, et a été équipé d'un moteur à quatre cylindres de 1,8 litre, en ligne qui a produit 170 chevaux. La Toyota Matrix est une joint-venture entre Toyota et General Motors. La version General Motors de la Toyota Matrix a été la Pontiac Vibe. Les freins à tambour à l'arrière sur la matrice de 2005 sont un ensemble complexe de composants et ressorts de frein. Les freins à tambour sont habituellement retirés pour remplacer les chaussures ou tambours de frein, mais les cylindres de roue et le matériel peuvent avoir besoin remplacé ainsi.

Instructions

Remplacement Freins arrière

1 Desserrer les écrous de roue arrière sur la Matrice. Soulever l'arrière de la voiture avec un cric sous la poutre d'essieu. La place prise se situe à environ six pouces vers l'intérieur de l'arrière des pneus pour permettre l'accès au plateau de frein. Abaisser la voiture sur le cric. Retirer les écrous de roue et les roues.

2 Retirer le tambour de frein. Si le tambour est coincé, retirez le bouchon en caoutchouc de forme ovale de la plaque de support avec un tournevis à tête plate. Insérez le tournevis dans le trou de la plaque de support, et pousser vers le bas sur la roue d'auto-réglage. Cela se rétracte les patins de frein des tambours. Appuyez sur les côtés du tambour avec un maillet en caoutchouc et remuer le tambour d'un côté à l'autre, si nécessaire.

3 Retirer le ressort de rappel entre les chaussures, enroulé autour de la roue de l'auto de réglage. Utilisez des pinces pour tirer le ressort libre des deux chaussures. Retirez les deux ressorts et clips hold-down circulaires pour le patin de frein avant monté. Utilisez une paire de pinces à nez ou un pilote d'écrou pour tourner le clip circulaire à la fin du printemps à l'aligner avec la pointe aplatie de la broche. Retirer le patin de frein avant. Retirez la molette de réglage de l'auto et le bar de l'assemblée.

4 Retirez la cale vers le bas ressort et goupille pour la chaussure arrière avec la pince ou pilote d'écrou. Retirez le câble de frein de stationnement de la chaussure arrière avec une pince. Retirer le patin arrière de l'ensemble de frein. Retirer le ressort d'ancrage de la chaussure arrière. Retirez le C-clip qui maintient le levier de frein de stationnement sur la chaussure arrière avec un tournevis à tête plate. Retirer le levier de frein de stationnement de la chaussure arrière.

5 Vérifiez les joints de chaque extrémité du cylindre de roue au sommet de l'ensemble de frein. Si les joints sont mouillés avec du liquide de frein ou d'air sec et fissuré, remplacer le cylindre de roue. Retirer la conduite de frein à l'arrière du cylindre de roue avec une clé de ligne. Retirez les deux boulons qui maintiennent le cylindre de roue à la plaque de support. Installez le nouveau cylindre de roue. Serrer les boulons de montage serré, puis tourner la clé environ 1/4 de tour plus loin. Installer et serrer la conduite de frein au cylindre de roue de sorte qu'il soit bien ajusté.

6 Installer le levier de frein de stationnement et C-pince sur la nouvelle chaussure vers l'arrière. La chaussure arrière est équipé d'un petit tube métallique pour maintenir le levier de frein de stationnement. Installer la chaussure sur la plaque d'appui. Insérez une nouvelle goupille de retenue par l'arrière de la plaque de support et de la chaussure. Installez un nouveau clip ressort de maintien, le ressort, le second clip sur la goupille. Tourner l'élément externe de sorte qu'il se forme une forme de «+» à l'extrémité aplatie de la tige. Installez le dispositif de réglage sur le patin arrière dans le logement prévu dans la chaussure.

7 Installer la chaussure avant sur la plaque de support et l'aligner avec l'ensemble d'auto-réglage. Installez les broches, clips, et maintenez-down ressort pour la chaussure vers l'avant. Faire le même signe "+" avec le clip externe et la broche pour verrouiller le ressort en place. Installer le ressort d'ancrage entre les deux mâchoires de frein avec une pince à bec. Installez le ressort de rappel entre les deux chaussures.

8 Placer un ruban à mesurer à travers l'ouverture sur le côté intérieur du tambour de frein pour mesurer la distance entre deux côtés du tambour. Si la mesure de l'écart du tambour est égale ou supérieure à 9 1/16 pouces de large, puis remplacer le tambour.

9 Installez le tambour de frein sur les nouvelles chaussures. Utilisez la molette de réglage pour adapter à la taille des nouvelles chaussures à l'intérieur du tambour si nécessaire. Installez un seul écrou de roue sur l'un des goujons de roue, pour maintenir le tambour en place. Tournez le réglage auto avec un tournevis à tête plate pour ajuster les chaussures vers l'extérieur du tambour, en utilisant le trou dans la plaque de support. Retirer l'écrou de roue unique à partir de la face du tambour de frein lorsque vous avez terminé avec l'installation.

dix Répéter les étapes 2 à 8 pour compléter le patin de frein et le cylindre de roue (facultatif) le remplacement de l'autre côté de la matrice. Si vous remplacez l'un des cylindres de roue, vous devez purger le système de freinage. Ceci est décrit dans la section 2. Si vous ne remplacez les cylindres, passer directement à la section 3.

Bleeding les freins

11 Ouvrez le capot. Vérifiez le niveau du liquide de frein et assurez-vous que le réservoir est rempli à la marque "Full". Remplir le réservoir de liquide de frein si nécessaire. Demandez à votre assistant de s'asseoir dans le siège du conducteur de la Matrice.

12 Demandez à votre assistant pour pomper la pédale de frein sur la voiture jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis maintenez-le avec le poids de son pied. Ouvrez la vis de purge alors qu'il tient la pédale de frein vers le bas et lui dire de pousser lentement la pédale au plancher. Fermez le purgeur lorsque la pédale est au sol. Répéter cette étape trois fois, ou jusqu'à ce que les bulles sortent pas de la vis de purge. Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein. Répétez l'opération pour l'autre côté, le cas échéant. Installer et serrer le couvercle du réservoir.

Réglage des freins

13 Installez les deux roues arrière sur la matrice et serrer la patte écrous bien serrés avec un fer du pneu.

14 Tourner une roue arrière avec votre main. Si la roue arrière ne fait pas une rotation complète alors les freins sont plus ajustés. Si la roue arrière fait plus d'une rotation complète, les freins arrière sont sous-ajustées. Utilisez la molette de réglage auto à travers la plaque d'appui arrière pour régler les freins avant ou arrière. Tournez à nouveau la roue pour tester votre tension de frein contre les tambours. Répétez cette étape de l'autre côté de la voiture pour effectuer le réglage final tambour arrière.

15 Soulever la matrice hors de la prise est avec votre prise. Retirer les stands du dessous de la voiture. Abaisser la voiture au sol. Serrer les écrous de roue arrière à 80 pieds-livres avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la prise de roue.

16 Asseyez-vous dans le siège du conducteur de la Matrix. Pomper la pédale de frein plusieurs fois. Cela pourra accueillir les patins de frein contre le tambour pour le freinage initial.

Conseils et avertissements

  • Remplacement de tous les ressorts ainsi que les chaussures arrière contribuera à renforcer la totalité de l'ensemble de frein à tambour arrière. Les vieux ressorts peuvent se rompre sous la tension de nouveaux patins de frein et les cylindres de roue.
  • Ne jamais soulever un véhicule sur un terrain accidenté, car cela peut provoquer des prises et des chandelles à l'effondrement soudain.