Wjhsathletics.com

Comment remplacer les freins avant sur une Audi A4 1997

Dans l'année modèle 1996, Audi - filiale de luxe de Volkswagen - publié le A4 comme une berline de sport sous-luxe basée sur la même plateforme que la VW Passat. Le 1997 A4 avait deux systèmes de freinage disponibles. Le système de freinage standard était, un système mono-piston étrier run-of-the-mill qui était pas très différente de la plupart des véhicules. Le système de freinage en option est un système à double étrier-piston qui a également incorporé étriers flottants. Ce système optionnel est différent de la plupart des systèmes de freinage, ce qui rend le remplacement des freins sur elle un intéressant, mais pas trop difficile la tâche.

Instructions

Single-Caliper-Piston Système

1 Dévissez le couvercle du réservoir du maître-cylindre et siphonner la moitié environ du fluide du maître-cylindre avec une poire à jus propre. Transférer le liquide siphonné à un petit récipient refermable et sceller le récipient.

2 Desserrez les boulons de roue avant avec une clé à cliquet et la douille, et soulever l'avant de l'A4 avec une prise de parole. Prise de position se trouve sous le faux-châssis du véhicule et abaisser la A4 sur le cric. Retirez les boulons de roue et retirer les roues avant.

3 Tirez sur les extrémités de la plaquette de frein extérieure de retenue - le ressort métallique couvrant l'arrière de la plaquette de frein extérieure - des trous dans l'étrier avec une pince à bec. Tirez la plaquette de frein extérieure de retenue de l'étrier et de plaquette de frein extérieure.

4 Soulever les capuchons en caoutchouc des broches de guidage d'étrier de frein avec un petit tournevis à tête plate. Délie les broches de guidage de l'étrier avec une douille à cliquet et hex-bit, et tirez les broches de guidage de l'étrier de l'étrier.

5 Tirez l'étrier et retirez le support d'étrier, et de le suspendre à partir du ressort hélicoïdal avec un cordon élastique. Ne laissez pas l'étrier pendre par son tuyau en caoutchouc. Tirez sur les vieilles plaquettes de frein de l'étrier de l'étrier.

6 Retirez les deux boulons du support d'étrier avec un cliquet et la douille, et tirez sur le support d'étrier du moyeu avant.

7 Dégager la vis rotor de retenue avec un tournevis cruciforme. Si la vis ne tourne pas facilement, taper légèrement la tête avec un marteau pour le libérer. Tirez le rotor du moyeu avant. Si le rotor est bloqué, tapoter légèrement l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc pour le libérer.

8 Inspectez l'avant et l'arrière du rotor pour les défauts visuels, y compris: des rainures profondes, des signes de broyage, les points chauds ou briller comme un miroir. Remplacer le rotor avec un nouveau si les défauts existent.

9 Réglez le rotor sur le moyeu avant, en alignant le trou de vis sur le rotor avec celui sur le moyeu avant. Serrer la vis de rotor de retenue avec un tournevis cruciforme.

dix Installez le support d'étrier sur le moyeu avant et la main-serrer les boulons de fixation. Serrer les boulons du support d'étrier à 92 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

11 Réglez la vieille plaquette de frein intérieure dans l'étrier, de sorte qu'il touche le piston de l'étrier. Positionner un C-clamp de 8 pouces sur l'étrier, de sorte que la partie fixe touche l'arrière de l'étrier et la partie de vis touche la plaquette de frein. Serrer la pince en C pour appuyer sur le piston de l'étrier dans l'étrier. Une fois la pince en C cesse de bouger, desserrer et enlever et la plaquette de frein.

12 Installez les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier, positionner le frein interne de sorte que la flèche gravée sur elle pointe vers le bas.

13 Nettoyez les broches de guidage de l'étrier avec un chiffon propre, non pelucheux et appliquer une fine couche de graisse neuve de frein à disque à la partie lisse de la tige de guidage de l'étrier. Insérez les broches de guidage dans l'étrier et de la main-serrer. Serrer les broches de guidage de l'étrier à 11 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket hex-bit.

14 Insérez les extrémités droites d'un nouveau dispositif de retenue de plaquette de frein extérieure - inclus avec les nouvelles plaquettes de frein - dans les petits trous à l'extérieur de l'étrier. Appuyez sur la plaquette de frein extérieure de retenue vers la plaquette de frein jusqu'à ce qu'il repose dans les rainures dans l'étrier. Appuyez sur le caoutchouc couvre en place sur les broches de guidage de l'étrier.

15 Répétez les étapes 3 à 14 pour remplacer les freins de l'autre côté de l'A4.

16 Réinstaller les roues avant sur les moyeux de l'A4 et de la main-serrer les boulons de roue. Soulever l'Audi du cric se tient avec un cric et retirez les chandelles. Abaisser le véhicule au sol et serrer les écrous de roue, dans un motif entrecroisé, à 89 pieds-livres.

17 Appuyer et relâcher la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis vérifier le niveau du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Ajouter DOT 4 de frein sur le réservoir du maître-cylindre jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max".

18 Prenez le vieux liquide de frein dans le récipient scellé à un centre utilisé-automobile fluide de recyclage pour l'élimination. De nombreux magasins de pièces automobiles prennent un liquide de frein gratuitement.

Dual-Caliper-Piston Système

19 Suivez les étapes 1 et 2 dans la section intitulée "Enlèvement à piston simple Frein" pour éliminer le liquide de frein en excès, augmenter la A4 et retirer ses roues.

20 Retirer les deux boulons de fixation Torx les patins de frein extérieurs avec un cliquet et Torx bits. Tirez sur les deux plaquettes de frein extérieurs de l'étrier dans le trou au dessus de chaque plaquette de frein.

21 Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de la plaquette de frein câblage du capteur d'usure harnais, et débranchez le harnais de harnais de l'A4. Repousser l'étrier vers l'intérieur de l'A4 jusqu'à ce qu'il cesse de se déplacer.

22 Insérez un tournevis à tête plate entre le patin de frein le plus élevé et le corps du support d'étrier, et soulevez la plaquette de frein vers le rotor pour dégager les clips de fixation du pad. Tirez le pad de l'étrier, à travers le trou directement au-dessus de la plaquette de frein. Répétez cette étape pour enlever le, plaquette de frein intérieure inférieure.

23 Détacher le support d'étrier de retenue des boulons avec une clé à cliquet et la douille Torx bits. Tirer l'ensemble de support d'étrier du moyeu avant et l'accrocher au ressort de jambe avec un cordon élastique. Ne jamais laisser l'étrier pendre par son tuyau en caoutchouc, car cela peut causer de graves dommages.

24 Supprimer, inspecter et réinstaller le rotor avant en suivant les étapes 7 à 9 dans la section intitulée «Retrait simple piston de frein."

25 Réglez le support de l'étrier en place sur le moyeu avant et serrer à la main le support d'étrier boulons de fixation. Serrer le support d'étrier boulons de fixation à 148 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket Torx bits.

26 Faites glisser la plaquette de frein intérieure supérieure dans le trou à l'intérieur supérieur dans le support d'étrier. Aligner les doigts sur l'arrière de la plaquette de frein avec le piston de l'étrier et appuyer sur la touche vers le piston jusqu'à ce que les doigts insérer pleinement dans le piston de l'étrier - utiliser un soin extrême à ne pas percer le coffre de la poussière autour du piston. Répétez cette étape sur la plaquette de frein intérieure inférieure.

27 Branchez le capteur d'usure des plaquettes de frein dans le câblage harnais de l'A4.

28 Appuyez sur le support de l'étrier vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il cesse de bouger. Faites glisser la plaquette de frein extérieure supérieure dans le support d'étrier et serrer à la main son boulon de retenue. Faites glisser la plaquette de frein extérieure inférieure dans l'étrier et serrer à la main son boulon de retenue. Serrer les boulons de fixation des plaquettes de frein à 18 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket Torx bits.

29 Répétez les étapes 2 à 10 pour remplacer les freins de l'autre côté de l'A4.

30 Réinstaller les roues avant, pressuriser le système de frein et remplir le maître-cylindre de frein en suivant les étapes 16 à 18 dans la section intitulée "Retrait simple piston de frein."