Wjhsathletics.com

Comment remplacer Plaquettes de frein sur un Jeep Wrangler 1999

Comment remplacer Plaquettes de frein sur un Jeep Wrangler 1999


En 1999, Jeep Wrangler utilise un ensemble de plaquettes de frein à disque pour fournir environ 70 pour cent de la puissance de freinage pour votre Jeep. Cela est dû, en partie, à la conception de l'étrier de frein et le système de rotor et le poids moyen est transféré que vous appliquez les freins. Dans tous les cas, les plaquettes avant porteront à un taux plus élevé que les chaussures sur l'arrière du Wrangler, nécessitant un entretien plus fréquent.

Instructions

1 Desserrer les écrous de roue à l'avant de votre Jeep Wrangler avec une clé à ergot. Ne pas retirer complètement les écrous encore. Faites glisser un cric sous l'avant de la Jeep et soulever les roues du sol. Soutenir l'extrémité avant sur un ensemble de chandelles placées sous le tube de l'essieu avant ou le cadre.

2 Retirer les écrous de roue complètement et retirer les roues et les pneus au large de la Jeep. Repérez l'étrier de frein sur le rotor directement derrière la roue. Repérez les deux boulons de fixation sur l'étrier que le fixer sur le support de montage de l'étrier. Ils fil dans le support depuis le côté arrière de l'étrier.

3 Retirez les deux boulons de montage avec une douille et cliquet, les tournant dans le sens horaire comme on les regarde de l'avant. Rappelez-vous qu'ils sont des boulons de filetage standard, mais vous cherchez à les arrière. Tirez sur les deux boulons de l'étrier et les mettre de côté.

4 Soulevez l'étrier hors du support de montage et clair du rotor. Tourner l'étrier sur le dos de sorte que les patins sont orientés vers le haut. Faites glisser le patin extérieur ou à l'avant vers le centre de l'étrier, puis soulevez-le de l'étrier. Poussez le patin intérieur vers le centre de l'étrier ainsi, mais celui-ci a une grande pince à ressort tenant dans les pistons de l'étrier que vous devez casser hors. Soulevez le pad de l'étrier.

5 Positionner une grande pince-C sur le corps de l'étrier avec la partie filetée de la pince à l'intérieur. Placer une petite éraflure de bois sur le piston puis serrer la pince, poussant le piston dans l'étrier. Si vous ignorez cette étape, vous ne serez pas en mesure d'obtenir l'étrier avec les nouvelles plaquettes pleine d'épaisseur arrière sur le rotor. Retirer la pince en C et en bois.

6 Déposez la nouvelle mauvaise intérieure dans l'étrier et enclenchez la pince à ressort sur le dos de la plaquette dans le piston. Positionner la nouvelle plaquette extérieure ainsi. Tourner l'étrier sur et le placer sur le rotor. Faites-le glisser en place et aligner les trous dans l'étrier avec les trous dans le support de montage.

7 Installez les deux boulons de montage à l'arrière du support d'étrier et le montage. Serrer les boulons avec une douille et cliquet. Répétez le processus sur le côté opposé de la Jeep.

8 Faites glisser les roues sur les goujons de roue. Installez les écrous et les serrer jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés avec une clé à ergot. Faites glisser la prise de retour sous la Jeep, soulever l'extrémité avant de les chandelles et les retirer sous la Jeep. Abaisser la Jeep au sol.

9 Serrer les écrous de roue sur les deux roues avec la clé à ergot. Mettez-vous dans le siège du conducteur et pomper lentement la pédale de frein à quelques reprises pour amener les patins pour répondre aux rotors. Testez la Jeep pour assurer les freins fonctionnent correctement.