Wjhsathletics.com

Comment remplacer Rotors sur un Mazda Tribute

Comment remplacer Rotors sur un Mazda Tribute


Introduit en 2001, le Mazda Tribute est la version importée de la Ford Escape bien qu'il est fabriqué aux États-Unis Doté d'entraînement à deux ou quatre roues motrices, le SUV dispose également des freins à disque à l'avant, mais peut avoir soit tambour arrière ou disque arrière. Remplacement des rotors soit sur l'essieu avant ou arrière emploie la même procédure, bien que les rotors arrière couvrent petits sabots de frein qui agissent dans le cadre du mécanisme de frein de stationnement. Bien que des tampons doivent être remplacés chaque fois que les rotors sont modifiés, il est pas toujours nécessaire, en particulier si les plaquettes étaient tout simplement remplacés.

Instructions

1 Placez une cale de roue derrière l'un des pneus arrière si vous êtes remplaçant les rotors avant ou en face d'un pneu avant si vous remplacez les rotors arrière. Vous devez appliquer le frein de stationnement si vous remplacez les rotors avant, mais ne l'appliquent pas à l'arrière, ou vous ne serez pas en mesure d'éliminer les rotors.

2 Desserrer la patte écrous 1/8 de tour avec la clé patte d'écrou sur les deux roues de l'essieu vous lever.

3 Soulever l'essieu avec le cric et soutenir le Tribute sur chandelles d'une manière sûre et sécurisée.

4 Retirer les écrous de roue et les roues.

5 Placer le 6 pouces pince-C sur le boîtier de l'étrier de sorte que la partie supérieure de la pince est à l'arrière de l'étrier et le disque avant de la bride se trouve sur la plaque d'appui du patin avant. Faites attention de ne pas pincer le clip de ressort de plaquette de retenue hors-bord avec la pince.

6 Serrer le collier assez pour faire l'étrier aller et venir sur les lames d'environ 1/2 pouce. Vous n'êtes pas obligé de comprimer le piston complètement pour remplacer les rotors, mais vous devez vous assurer que vous avez suffisamment d'espace pour placer l'ensemble de l'étrier et de dossier sur le nouveau rotor.

7 Retirez les deux boulons d'ancrage étrier à l'aide d'une barre de coupe et une douille métrique.

8 Retirer l'étrier du rotor, puis accrocher l'assemblage au châssis avec un crochet de l'étrier.

9 Retirez toutes les bagues de retenue du rotor qui peuvent (ou non) être présents sur les goujons de roue. Ces éléments de retenue métalliques minces ne doivent pas être réutilisés. Coupez-les avec une paire de digues de coupe et jetez-les.

dix Retirez le rotor. Si le rotor est bloqué au moyeu, pulvériser une quantité généreuse de lubrifiant pénétrant le long du joint de moyeu à rotor et frapper la plaque du rotor avec un marteau pour casser libre. Soyez prudent sur les rotors arrière parce que vous pouvez endommager les patins de frein intégrés dans le système de frein de stationnement.

11 Nettoyer la surface et les bords de la bride du moyeu avec une meuleuse et un disque de remise en état grossier. Retirez autant la rouille et la corrosion que vous pouvez.

12 Vaporiser les nouveaux disques de frein avec un nettoyant de frein spray pour enlever le revêtement de protection contre la rouille, ils sont fournis avec. Vaporiser les deux côtés des rotors. Pour les rotors avant, vaporiser un peu dans les évents ainsi. Sécher la surface des rotors avec un chiffon d'atelier. Il est correct si les évents sont encore humides comme les aérosol auto-évapore assez rapidement.

13 Placez le nouveau rotor sur la bride du moyeu puis remplacer l'ensemble de l'étrier sur le rotor. Alignez les boulons de l'étrier à leurs trous respectifs dans la fusée et les serrer avec la clé dynamométrique fixée à 110 livres-pied et une douille métrique.

14 Remplacer les écrous de roue et roue puis serrer les écrous de roue à 100 livres-pied avec la clé dynamométrique et socket.

15 Répéter le remplacement du rotor de l'autre côté. Rotors doivent toujours être remplacés dans les ensembles d'essieux.

16 Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'il soit ferme lorsque le Tribute est abaissée de retour sur le sol. Cela pourra accueillir les pads pour les nouveaux rotors. Retirez la cale de roue, puis test-drive le Tribute pour l'opération de freinage appropriée.