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Comment remplacer un étrier dans une Oldsmobile Alero

Avec Oldsmobiles hors production, trouver des pièces pour un Alero peut être difficile. Si vous avez besoin de remplacer un étrier de frein sur votre Alero, prendre à votre mécanicien et découvrir ce que les pièces compatibles vont travailler avec elle (comme la Pontiac Grand Am). Étude autant que possible sur ce type de service avant de prendre sur vous-même.

Instructions

Suppression de l'ancien Caliper

1 Soulever et fixer la voiture sur une béquille. Égoutter les deux tiers du liquide de frein du maître-cylindre. Retirez le pneu et la roue pour atteindre l'étrier dont vous avez besoin.

2 Débrancher le flexible de frein de l'étrier en retirant la vis de montage. Jeter les rondelles sur le boulon. Brancher le tuyau avec un morceau de caoutchouc pour éviter de contaminer le liquide de frein.

3 Retirez les boulons de fixation de l'étrier et inspecter leur état. Ils peuvent avoir besoin d'être remplacé, aussi. Soulevez et retirez l'étrier de la fusée.

4 Prenez les plaquettes de frein hors de l'étrier. Ils devraient probablement être remplacés aussi.

5 Inspectez le support d'étrier. Vérifiez la rouille et à la corrosion qui entravent le Voyage de l'étrier.

Installation d'un nouveau Caliper

6 Fixer de nouvelles plaquettes de frein à l'étrier de remplacement. Monter l'étrier sur le porte-fusée. Connecter les boulons de montage et les couple à environ 23 pieds-livres pour les étriers avant, 40 pieds-livres pour l'arrière.

7 Raccorder le tuyau de frein à l'étrier, en utilisant de nouvelles rondelles en cuivre avec la vis de fixation. Serrer la vis à 35 pieds-livres à 37 livres-pied.

8 Remplissez le maître-cylindre. Purger le système de freinage en ouvrant le robinet de purge et ayant une presse assistant la pédale de frein pour éliminer l'air du système.

9 Réinstaller l'ensemble roue et abaisser la voiture. Testez la fermeté et le fonctionnement des freins, d'abord à l'arrêt, puis sur la route.

Conseils et avertissements

  • Assurez-vous que le piston de l'étrier de remplacement est à fond dans l'alésage. Sinon, le compresser là-bas avec un C-clamp.
  • Ne pas nettoyer à sec des pièces de frein, car ils peuvent contenir de l'amiante. Exécuter un brouillard d'eau sur toutes les pièces de frein, les essuyer avec un chiffon humide. Jeter le tissu dans un récipient hermétique.