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Comment remplacer un joint Head dans une Pontiac Grand Am 2003

En 2003, Pontiac a offert deux options différentes de moteur aux consommateurs pour la ligne Grand Am d'automobiles. Le quatre cylindres, moteur 2.2L était le moteur standard, tandis que les six cylindres, 3.4L était une option upgradable. Problèmes dans les moteurs Pontiac de cette période sont connus depuis un certain temps maintenant, mais la capture de ces questions dans votre voiture tôt peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'argent. Si vous pensez qu'il ya une fuite autour des joints de culasse de votre Grand Am, quelle que soit la taille du moteur, il est préférable d'avoir ces pièces remplacées immédiatement. La plupart des magasins de réparation feront payer un bon montant pour le remplacement, mais avec le bon soin et assez de patience, vous pouvez éviter le casse-tête financier d'aller à un mécanicien.

Instructions

Instructions

1 Repérez la porte du panneau sous la colonne de direction et retirer la pompe du carburant relais avec vos mains. Cette partie est clairement marqué et ne devrait pas être difficile à enlever. Commencez votre Grand Am et attendre jusqu'à ce que le manque de livraison de carburant provoque la voiture à l'arrêt.

2 Dévissez le boulon qui retient la borne négative de la batterie du moteur. Déplacer cette borne loin de la batterie ou de toute autre surface métallique de la baie du moteur, car il peut se fonder et réactiver le courant électrique dans la voiture.

3 Placez un bac de recyclage sous le radiateur du Grand Am. Retirez le bouchon de remplissage de radiateur pour permettre au liquide de refroidissement du moteur à vide d'une manière cohérente. Tirer le bouchon de drainage à partir du fond du radiateur. Que tous du drain du liquide de refroidissement dans le moule ci-dessous et remplacer le bouchon de vidange lorsque vous avez terminé. Placez le bouchon de remplissage du radiateur de côté pour une utilisation ultérieure.

4 Tag tous les câbles électriques et les tuyaux qui relient les collecteurs d'admission et d'échappement. Débranchez la prise d'air du corps de papillon et retirer le tuyau de chauffage fixé. Dévissez le câblage de l'alternateur harnais derrière cette partie et retirer complètement. Prenez le chapeau du distributeur hors tension et prendre note de la position du rotor. Si nécessaire, marquer ce fut un morceau de ruban adhésif et un marqueur. Débranchez le faisceau de câblage fixé et tirez le distributeur hors de son emplacement. Retirez tous les tuyaux à vide restants et le câblage électrique pour accéder aux collecteurs d'admission et d'échappement.

5 Déverrouiller le plénum d'admission et les collecteurs d'échappement. Soulevez chacune de ces parties à l'extérieur du moteur, les mettre de côté, ainsi. Dévissez les boulons et retirer le couvercle de soupape qui se fixe à la culasse.

6 Dévissez les boulons qui maintiennent les têtes de cylindre au bloc moteur. Soulevez les culasses hors du moteur lentement, en faisant attention à ne pas endommager accidentellement des parties voisines. Retirez les joints de culasse, à l'aide d'un tournevis à tête plate si nécessaire. Farcir les ports de cylindre avec des chiffons propres et essuyez toute accumulation sur les têtes de cylindre avec l'enlèvement du joint solvant si nécessaire. Grattez toute garniture accumulation sur le bloc moteur avec un grattoir en plastique et joint solvant élimination aussi bien.

7 Appliquer le joint d'étanchéité sur les deux côtés des nouveaux joints de culasse. Les joints seront marqués à annoter de quel côté doit faire face. Placez ces joints vers le bas sur le bloc moteur, veillant à ce qu'ils soient fixés solidement sur les goujons de boulons.

8 Positionner les vieilles têtes de cylindre au-dessus des joints de culasse nouvellement installés. Assurez-vous que tous les ports de cylindre aligner parfaitement, tout comme il était avant qu'il soit retiré. Hand-vis chacun des boulons de culasse aussi serré que possible. Serrer chacun des boulons du moteur 2.2L à 43 pieds-livres et les boulons du moteur 3.4L à 44 pieds-livres.

9 Remettre le couvercle de soupape, les collecteurs d'échappement et le collecteur d'admission du Grand Am. Serrer les boulons des collecteurs d'échappement du 2.2L à 9,58 livres-pied et les collecteurs d'échappement 3.4L à 13 pieds-livres. Serrer les boulons de collecteur d'admission du 2.2L au bloc moteur à 17 pieds-livres et le couple les boulons de collecteur d'admission du 3.4L à 30 pieds-livres.

dix Rebranchez tous les câbles électriques et les tuyaux qui ont été retirées pour accéder aux joints de culasse. Verser le liquide de refroidissement du moteur arrière dans le radiateur et remplacer le bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé. Rebranchez la borne négative de la batterie moteur et remplacer le relais de la pompe à carburant. Commencez votre Grand Am et inspecter le moteur pour déceler toute fuite.

Conseils et avertissements

  • Porter des gants et des lunettes de protection en tout temps durant ce processus.
  • Laissez votre moteur refroidir complètement avant de procéder à l'entretien.