Wjhsathletics.com

Comment remplacer un joint sur la tête 3.8 Ford

Comment remplacer un joint sur la tête 3.8 Ford


Remplacement d'un joint de culasse sur le moteur de 3,8 litres Ford V-6 prend quelques minutes une fois que la culasse est retirée. Accès aux boulons de culasse afin de l'enlever et installer un nouveau joint de culasse est une autre affaire. Le travail exige l'élimination des composants et des pièces de moteur qui obstruent votre accès à la tête. La meilleure façon est avec l'aide du manuel de réparation de votre véhicule, et en interprétant les informations à votre façon. Manuels de réparation couvrent de nombreux aspects de remplacement, et certaines étapes peuvent être ignorés par l'application de votre expertise mécanique.

Instructions

Retrait de la Culasse

1 Débranchez les câbles de batterie de la batterie. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur dans une baignoire et transférer le liquide de refroidissement dans un récipient hermétique pour élimination. Retirer les boulons de chaque côté des charnières du capot moteur. Demandez à un assistant pour aider à soulever le capot et le mettre de côté.

2 Lisez les procédures décrites dans le manuel de réparation pour enlever une tête de cylindre. Le moteur 3.8 a une tête à droite et à gauche. Le plus souvent, la rouille sur un côté du bloc moteur désigne un mauvais joint de culasse. Retirez le couvercle du joint de couvercle de soupape et sur le côté du moteur V-6.

3 Tirez sur les trois fils de bougie hors trois bougies d'allumage sur la tête. Retirer les boulons d'en-tête d'échappement de la culasse. Tirez la tête loin du côté du moteur et jeter les joints individuels du collecteur d'échappement.

4 Retirer le filtre à air du carburateur. Débrancher la conduite de carburant, les lignes à vide, fils d'étranglement et de la commande des gaz du carburateur. Prendre le carburateur du collecteur d'admission.

5 Marquer la position du distributeur sur le collecteur d'admission pour référence. Retirez le distributeur et le poser sur le côté. Il est pas nécessaire de retirer les fils de bougie d'allumage du chapeau du distributeur.

6 Retirez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission à droite et culasses gauche. Retirez le collecteur d'admission et jeter le droit et les joints du collecteur gauche.

7 Examinez la zone autour de la tête de cylindre. Déterminer tous les composants qui doivent être supprimés afin que vous puissiez accéder et enlever la culasse, comme la pompe de direction assistée et de la ceinture ou de l'unité de conditionnement d'air et de la ceinture. Déconnectez tous les fils ou le tube EGR qui peut être de la manière et de jeter ceux-ci sur le côté.

Installation du joint de culasse

8 Desserrer et retirer les boulons de culasse de la partie supérieure de la tête de cylindre. Soulevez le bras et la tête bascule sur le dessus du moteur. Retirez l'ancien joint de culasse à partir du haut des cylindres.

9 Nettoyez le dessus des cylindres et inférieure de la tête de cylindre pour enlever le matériau de joint vieux. Pour ce faire, en utilisant un couteau à mastic et une fixation de roue de fil dans une perceuse électrique.

dix Positionner le nouveau joint de culasse sur les cylindres, assurant que les "Top" et inscriptions "avant" sur le joint d'étanchéité sont corrects. Réinstaller la tête de cylindre au-dessus du nouveau joint. Serrer les boulons à tête dans l'ordre indiqué dans le manuel de réparation.

11 Rattacher l'en-tête du collecteur d'échappement et d'inclure le nouveau joint du kit. Réinstaller le collecteur d'admission et inclure les nouveaux joints d'admission du kit. Rattacher les composants restants, les tuyaux et les fils dans l'ordre inverse de la dépose. Inclure le nouveau joint de couvercle de soupape lors de la fixation du couvercle de soupape.

12 Remplir le radiateur de liquide de refroidissement frais avant de démarrer le moteur. Demandez à un assistant pour aider à positionner et replacez le capot moteur sur les charnières.