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Comment remplacer un moteur Chevrolet Truck

Remplacement d'un moteur de camion Chevrolet est une tâche difficile qui nécessite un palan à moteur et support. Le travail est beaucoup plus facile si vous avez un élévateur de véhicule, mais il peut être fait sur le terrain. Vous pouvez retirer le moteur si elle doit être reconstruit, ou si vous mettez un nouveau moteur dans le camion. Chevrolet a plusieurs moteurs de camions différents dans plusieurs camions différents, mais le processus est le même dans tous les modèles. Il existe de petites différences pour chaque moteur, bien que, comme l'emplacement de certaines pièces.

Instructions

1 Conduire ou remorquer le véhicule à un magasin qui a un conteneur certifié EPA pour Fréon. Demandez à la boutique récupérer le fréon - vous ne pouvez pas évacuer fréon dans l'atmosphère.

2 Match marquer les boulons de la hotte sur le capot, de sorte que le capot peut être réinstallé correctement. Retirer le capot, en utilisant la prise appropriée. Débranchez le câble négatif de la batterie, en utilisant la clé appropriée. Mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Débranchez le câble positif de la batterie. Retirez la batterie, en utilisant la prise appropriée. Suivez le câble négatif à ce point de fixation. Si elle est sur le moteur, retirez-le. Si elle est sur le corps ou le cadre, il est pas de la manière et vous pouvez le laisser attaché.

3 Faites glisser un bac de récupération sous le robinet de radiateur. Desserrez le robinet et laisser le liquide de refroidissement se vidanger. Retirez le bouchon du radiateur pour une vidange plus rapide. Eliminer l'antigel de manière appropriée. Jack l'avant du véhicule, en utilisant la prise de parole. Soutenir avec chandelles. Faites glisser l'autre bac de vidange sous le carter d'huile. Retirez le boulon de bac de vidange d'huile et laisser l'huile se vidanger. Réinstaller le boulon. Jeter de l'huile d'une manière appropriée. Ne pas mélanger avec de l'antigel. Abaisser le véhicule du cric se trouve, en utilisant la prise de parole.

4 Déconnecter le câble d'accélérateur à partir de la manette des gaz, à l'aide du tournevis ou à la douille, selon le type de pièce jointe. Si vous avez un automatique, retirez le câble d'arrêt de la manette des gaz, à l'aide du tournevis ou à la douille. Desserrer les colliers de serrage sur le conduit d'air, à l'aide du tournevis. Tirez sur le conduit d'air hors de l'ensemble du filtre à air, puis retirer l'ensemble de filtre à air, en utilisant les prises appropriées.

5 Marquez tous les connecteurs de harnais de câblage et les tuyaux de vide sur le moteur, en utilisant la bande et le marqueur. Débranchez tous les connecteurs de harnais de câblage. Desserrez les colliers de serrage sur les lignes à vide, puis tirez les lignes de vide hors du moteur.

6 Desserrez les colliers de serrage sur les tuyaux de radiateur supérieur et inférieur et le tuyau de débordement de la bouteille. Tirez les tuyaux hors du radiateur et du moteur. Desserrez les colliers de serrage sur les tuyaux de chauffage au moteur. Tirez les tuyaux de chauffage le moteur.

7 Faites glisser un bac de récupération (utiliser celui qui a eu l'huile en elle) sous les lignes de transmission plus frais. En fonction de votre année, marque et modèle, et les options que vous avez choisies, les lignes plus fraîches peuvent être attachés à un refroidisseur de transmission séparé ou le radiateur. Utilisez la clé de ligne appropriée pour supprimer les lignes froides du refroidisseur ou le radiateur. Branchez les lignes pour réduire au minimum la perte de liquide et de maintenir le système soit contaminé. Prop les lignes et hors de la voie.

8 Déverrouiller le radiateur de ses supports. Retirer le radiateur et, le cas échéant, le refroidisseur de transmission. Si vous avez un ventilateur manuel, briser les boulons du ventilateur lâche, mais ne les supprime pas. Desserrez tension de la courroie d'entraînement des accessoires ou des courroies. Si la courroie est une courroie serpentine, relâcher la tension en faisant tourner le tendeur vers le moteur, en utilisant la prise appropriée. Si vous avez des courroies trapézoïdales, desserrer la vis de réglage dans le support pour chaque accessoire, puis poussez l'accessoire vers le centre du moteur pour desserrer la tension. Retirez les courroies.

9 Déverrouiller le carter de soufflante. Si elle est un linceul d'une seule pièce, pousser sur le ventilateur, puis retirez les boulons du ventilateur. Soulevez le ventilateur et le carénage du compartiment du moteur comme un ensemble. Si vous avez un linceul en deux parties, enlever la moitié supérieure, puis le ventilateur, puis la moitié inférieure de l'enveloppe.

dix Retirez les lignes de conditionnement d'air du condenseur de climatisation, en utilisant la clé de ligne appropriée. Retirez le condenseur, en utilisant les prises appropriées. Retirer la pompe à eau, en utilisant la prise appropriée.

11 Débrancher la conduite de carburant à la pompe de carburant, ou dans le cas d'un véhicule à injection de carburant, de l'arrière de la tubulure d'admission, en utilisant la clé de ligne appropriée. Branchez les extrémités des lignes de carburant pour les empêcher de se faire contaminés. Soulever le véhicule avec le cric et le soutenir avec chandelles.

12 Retirer le câblage du démarreur, en utilisant la clé appropriée. Mettez les écrous en arrière sur les goujons, de sorte que vous ne les perdez pas. Retirer le démarreur, en utilisant la prise appropriée. Retirez le couvercle du volant, puis débranchez le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement, en utilisant les prises appropriées. Retirer l'alternateur. Retirez le compresseur d'air et pompe de direction assistée, mais ne pas retirer leurs lignes - tout simplement les mettre hors du chemin.

13 Fixer le treuil à moteur pour le moteur. Jack vers le haut jusqu'à ce que la chaîne est tendue et elle soutient le poids du moteur. Déposer le support du moteur par des boulons sur tous les supports de moteur. Retirer le couple convertisseur-à-vis de plaque flexible, si votre camion est une automatique. Retirez les boulons de fixation bellhousing-à-moteur en utilisant les sockets appropriés.

14 Soutenir la transmission avec la prise de parole, ou si vous utilisez un ascenseur, la prise de transmission. Commencez soulever le moteur du véhicule, à l'aide du treuil de moteur. Regarder pour vous assurer que vous décrocha tous les connecteurs de harnais de câblage et des tuyaux d'aspiration. Retirer le moteur à partir du compartiment moteur.

15 Abaisser le moteur dans le compartiment moteur. Aligner les supports de moteur et l'arrière du moteur avec le bellhousing de transmission. Insérer les boulons bellhousing-à-moteur et les serrer au 30 pied-livres de couple. Retirez la prise de parole. Réinstaller le couple convertisseur-à-vis de plaque flexible et serrez-les à 40 livres-pied de couple.

16 Réinstaller monter le moteur par des boulons et serrez-les à 60 livres-pied de couple. Décrocher le palan à moteur. Rebranchez le tuyau d'échappement au niveau du collecteur d'échappement. Serrer les écrous à 20 pieds-livres de couple. Réinstaller le couvercle du volant et le démarreur. Abaisser le véhicule du cric se trouve, en utilisant la prise de parole.

17 Rebranchez la conduite de carburant. Réinstaller les accessoires, pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et compresseur d'air. Réinstaller le ventilateur et le linceul. Réinstaller le radiateur. Reconnecter les tuyaux de chauffage, les tuyaux de radiateur supérieur et inférieur et le tuyau de trop-plein. Rebranchez les tuyaux d'aspiration et de connecteurs de harnais de câblage. Rebranchez le câble d'accélérateur et le câble d'arrêt.

18 Réinstaller la batterie et refixer les câbles. Assurez-vous que le robinet et le boulon de carter d'huile sont bien ajustées. Remplissez le moteur avec l'huile recommandée (consultez le manuel du propriétaire). Remplir le radiateur avec le pourcentage recommandé d'antigel et d'eau (consultez le manuel du propriétaire). Réinstaller le filtre à air des conduits d'assemblage et de l'air. Replacez le capot.

19 Réinstaller le capot, en utilisant les marques que vous avez faites plus tôt pour l'aligner. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il fonctionne correctement. Vérifier les fuites. Laissez le moteur revenir à la température de fonctionnement. Lorsque le liquide de refroidissement est aspiré dans le moteur, couronner le tout, au besoin. Prenez le véhicule à un centre de service pour les faire remplir le fréon.