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Comment remplacer un Timing Belt sur une Pontiac Sunbird 1994

Comment remplacer un Timing Belt sur une Pontiac Sunbird 1994


Le 1994 Pontiac Sunbird dispose d'un moteur de 2.0L qui est un moteur de roue libre, selon le livre de courroie de distribution Autodata et le fabricant. Cela signifie que si la ceinture étend passé sa durée de vie ou de pauses utiles, des dommages graves du moteur ne sont pas susceptibles de se produire. Le fabricant n'a pas déterminé un intervalle de remplacement, mais l'utilisation antérieure et de l'histoire de service montre que la courroie doit être remplacé tous les 60.000 miles. La procédure utilise un outil spécial d'ajustement qui est disponible chez un concessionnaire Pontiac.

Instructions

1 Débranchez le câble négatif de la batterie et le poser de côté. Ne pas laisser au contact de métal. Jack l'avant du véhicule et de le soutenir avec des chandelles. Retirez le garde-boue bouclier interne avant droit et le garde-boue inférieur en utilisant les prises appropriées.

2 Retirez les courroies d'entraînement des accessoires en tournant le tendeur avec une douille de 15 mm et en soulevant la courroie des poulies. Déverrouiller la pompe de direction de puissance, mais ne pas débrancher les tuyaux de direction assistée. Poser la pompe de direction assistée sur le côté. Retirez le couvercle de la courroie de distribution en utilisant les prises appropriées.

3 Retirez le boulon de poulie de vilebrequin en utilisant la prise appropriée, puis tirez la poulie hors tension. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que les repères de calage sont alignés. La marque de synchronisation sur les lignes de vilebrequin jusqu'à à la position 6 heures et à la position 12 heures sur l'arbre à cames.

4 Desserrez les boulons de la pompe à eau, puis tourner la pompe dans le sens antihoraire avec l'outil de réglage n ° J33039-A pour libérer la tension de la courroie de distribution. Retirer la courroie de distribution. Vérifiez pour assurer les marques de synchronisation sont toujours alignés.

5 Installer la courroie de distribution, à partir de la roue dentée de vilebrequin, puis le côté droit du moteur au pignon d'arbre à cames, en maintenant la ceinture serrée entre les deux. Apportez la ceinture sur le côté gauche du moteur sur l'extérieur de la poulie de la pompe à eau. Poussez la bande derrière le tendeur.

6 Tourner la poulie de la pompe à eau dans le sens horaire en utilisant l'outil de réglage jusqu'à ce que le bras tendeur touche la butée haute de couple. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire de deux tours, ce qui ralentit le deuxième tour de veiller à ce que les deux marques de synchronisation sont alignés. Si les marques de synchronisation ne sont pas alignés, supprimer et réinstaller la ceinture.

7 Tourner la poulie de la pompe à eau antihoraire jusqu'à ce que les trous de bras tendeur avec la base. Serrer les boulons de la pompe à eau à 18 livres-pied de couple à l'aide de la clé dynamométrique. Installer le reste des pièces dans l'ordre inverse du retrait. Smear composé threadlocking bleu (Loctite 242 ou equivlanet) sur les boulons de la poulie de vilebrequin, visser et serrer les boulons à 20 pieds-livres de couple.