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Comment remplacer une ceinture sur un Chevrolet Blazer 1995

Comment remplacer une ceinture sur un Chevrolet Blazer 1995


Le 1995 Chevy Blazer en vedette un moteur six cylindres de 4,3 litres et de la climatisation (A / C) en option. Blazers équipés avec A / C employés une poulie supplémentaire dans l'acheminement de la ceinture, donc en utilisant une ceinture de taille différente (plus) que Blazers ne sont pas équipés avec A / C. De toute façon, le schéma de routage était assez semblable pour les deux modèles. Les étreintes de la ceinture de serpentine et habilite six poulies sur le moteur sans A / C, et sept poulies sur le moteur avec A / C.

Instructions

1 Vérifiez que le moteur est éteint et les touches ne sont pas dans l'allumage du Blazer.

2 Ouvrir le capot et localiser la ceinture schéma de routage sur le rail du moteur (parfois le diagramme peut apparaître sous le capot). Si aucun schéma est disponible ou le schéma est indéchiffrable, voir la section Ressources pour un lien vers le schéma approprié.

3 Localisez le galet tendeur. Vous trouverez sur le haut au centre du moteur, entre le compresseur A / C (à gauche) et l'alternateur (à droite) sur les moteurs équipés A / C. Sur les moteurs sans A / C, il est également situé au milieu, entre la poulie de renvoi (à gauche) et l'alternateur (à droite).

4 Placez un adaptateur de 15 mm dans l'outil de courroie serpentine, ou un long manche clé boîte-end décalage de 15 mm sur le centre en conservant la tête du boulon de la poulie du tendeur.

5 Tourner l'outil dans le sens horaire (à droite à la main des boulons de fixation filetés) ou antihoraire (sur les boulons filetés à gauche). Le tendeur ne se déplacera dans un sens, et il ne fera que déplacer environ deux pouces.

6 Tenir l'outil avec la tension libérée sur le tapis avec votre main gauche, puis retirez la courroie de la poulie de l'alternateur sur la droite. Soyez conscient que le tendeur utilise une tension du ressort-activé, il ne permet pas l'outil de glisser, comme une lésion corporelle peut se produire.

7 Relâchez doucement la tension sur l'outil et permettre le tendeur de s'asseoir dans sa position d'origine, puis retirer l'outil.

8 Retirer la courroie des poulies restantes, puis alimenter la partie supérieure de la bande à travers le carter de soufflante, puis autour de l'avant du ventilateur. Déposer la courroie vers le bas à travers le fond du ventilateur, puis atteindre en dessous du compartiment moteur pour extraire la bande. Vous pouvez également alimenter la bande à travers le fond de l'enveloppe du ventilateur, puis le guider en face du ventilateur, pour le libérer de la partie supérieure du compartiment moteur.

9 Comparer la taille de l'ancienne courroie à la nouvelle, afin d'assurer la même ceinture de taille a été acheté, puis nourrir la ceinture vers le bas sur un côté du ventilateur tout en le tenant de haut au-dessus du compartiment moteur.

dix Nourrissez la ceinture autour de la poulie de vilebrequin premier (poulie le plus bas et le plus grand), puis suivre le schéma de routage pour travailler autour des autres poulies (sauf la poulie de l'alternateur). Prenez votre temps et assurez-vous que les nervures de la ligne ceinture vers le haut dans les rainures des poulies.

11 Maintenir la tension sur la courroie avec votre main droite près de la poulie d'alternateur et de refixer l'outil pour le boulon de fixation tendeur de poulie. Appliquer la tension de presse à la poulie à nouveau, puis faites glisser la courroie sur la poulie de l'alternateur. Ne pas forcer la courroie sur la poulie. Si elle ne convient pas, il est soit la ceinture mauvaise taille ou ne sont pas alignés correctement sur un ou plusieurs des poulies ci-dessous. Revérifier la taille de la ceinture, ou bien l'assise de la courroie au schéma de routage. Aussi, assurez-vous que les côtes sont bien en place dans les rainures des poulies.

12 Relâchez doucement le ressort de tension du tendeur puis retirer l'outil. Démarrez le moteur pour vérifier les performances de la ceinture.