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Comment réparer Freins Impreza

La Subaru Impreza est fabriqué avec quatre freins à disque roues, qui utilisent un étrier hydraulique à chaque roue pour arrêter le véhicule. L'étrier, le rotor et les plaquettes sont des éléments d'entretien et peuvent être remplacées si elles fuient, montrent des dommages ou sont extrêmement usés. Le mécanicien de week-end moyen peut remplacer les quatre freins en deux heures environ.

Instructions

1 Soulever la Subaru au volant en plaçant le cric sur un rail de châssis et le pompage du levier jusqu'à ce que la roue est dans l'air. Ne pas utiliser la prise sur les éléments de carrosserie ou de suspension. Placez une béquille près de la tête du cric sur le rail de cadre pour la sécurité.

2 Retirez la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, puis la pose de la roue de côté.

3 Retirer l'étrier et plaquettes en tournant l'arrière à deux boulons de montage dans le sens antihoraire, puis en faisant glisser l'étrier hors du rotor. Les patins sortiront à la main, mais l'étrier sera toujours attaché au système avec les lignes de frein. Si le remplacement de l'étrier est souhaitée, supprimer la ligne en tournant l'écrou de ligne dans le sens antihoraire.

4 Retirer le rotor en tournant la vis de la gâche dans le sens antihoraire, puis en tirant le rotor libre du moyeu; si le rotor est pas sur une roue d'entraînement, il peut ne pas avoir vis gardien.

5 Remplacer le rotor en le poussant en arrière sur le moyeu et fixer les vis de gardien si nécessaire. Placez nouvelles plaquettes dans l'étrier et faites-le glisser sur le rotor, tournant les boulons de montage dans le sens horaire pour le fixer. Si l'étrier a été remplacé, serrer les écrous de ligne à ce moment.

6 Purger le système de freinage avec du liquide frais en tournant la vis de purge à l'arrière de l'étrier dans le sens antihoraire, ce qui permet au fluide de se drainer. Appliquer la pédale de frein et verser le fluide dans le maître-cylindre (sous le capot sur le côté du pare-feu du conducteur) jusqu'à ce qu'il n'y ait pas d'air sortant du mamelon. Le liquide doit être jaune doré et sans bulle. Tournez le mamelon dans le sens horaire pour le fermer.

7 Rattacher la roue et tournez dans le sens horaire écrous ergot dans un motif alterné. Retirer la béquille et abaisser l'Impreza de la prise en tournant la vis de pression dans le sens antihoraire avec la poignée du cric.

8 Répétez toute la procédure sur les freins restants.

Conseils et avertissements

  • Utilisez DOT4 liquide de frein (au lieu de DOT3) pour la protection thermique supplémentaire.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez sur un véhicule soulevé.