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Comment réparer un Convertible Top

Comment réparer un Convertible Top


capotes convertibles peuvent être facilement endommagés par des vandales, des branches d'arbres et de tout type d'objet pointu en contact avec le toit. Remplacement d'un sommet est cher, même si vous achetez un d'occasion. Si cela ne vous dérange pas à quoi il ressemble, vous pouvez économiser beaucoup d'argent en fixant des dommages mineurs à un sommet de la voiture. Un toit déchiré nuit à l'apparence d'une voiture et permet l'entrée des voleurs et des fuites d'eau. Toute personne ayant des tissus d'ameublement et mécaniques compétences peut garder un capote en bon état.

Instructions

1 Fixer les petites déchirures, des larmes et des fentes moins de 12 pouces de long en capotes convertibles en utilisant des techniques de couture traditionnelles. Prenez le temps et d'efforts pour coudre plus longues larmes, ou de remplacer le haut pour éviter une couturière cicatrice inesthétique. Obtenez un fil d'ameublement robuste et il correspond à la partie supérieure de la voiture le plus près possible. Utilisez une grande courbe, aiguille, rembourrage pour coudre la toile déchirée, cuir ou de vinyle parfaitement ensemble.

2 Prenez votre couture de temps. Travailler avec le haut, de sorte que le tissu est tendue. Enfilez l'aiguille et une cravate sur une longueur de fil plus longue que la déchirure. Gardez les points en ligne droite et tirez le fil serré pour une couture bien rangé. Placez les points d'au moins 1/4 pouce du bord de la déchirure, de sorte que les points ne se retirent et causer d'autres dommages à la capote.

3 Ruban adhésif sur le côté inférieur de la couture cousu à l'intérieur de la voiture. Utiliser du ruban adhésif ou tout, banderole large pour attraper excès de colle. Coller le sommet de la couture à l'extérieur de la voiture, avec un adhésif de tissu. Waterproof le travail de réparation de toile marine. Couper la toile pour recouvrir les points de suture et coudre dans le patch. Sceller le bord de la pièce de toile avec scellant couture pour éviter les fuites. Utilisez le scellant de couture sur les minuscules fissures où le sommet se replie, pour empêcher les infiltrations d'eau.

4 Diagnostiquer une capote qui ne fonctionne pas en plaçant la pompe et le moteur du toit. Contrôler le câblage d'entrer dans le moteur pour la corrosion ou déchiquetage. Assurez-vous que le fil de terre noire est reliée à la carrosserie de la voiture. Prenez le moteur, et vérifiez les brosses, les armatures et le câblage. Rechercher des marques de brûlures causées par des shorts. Vérifiez la corrosion. Remplacer les pièces usées, ou prendre le moteur à un atelier de réparation de moteur électrique si elle doit être rembobiné. Obtenir un nouveau ou de remplacement pompe ou le moteur si l'ancien est abattu.

5 Reconstruire, remplacer ou réparer tous les moteurs à la fois, si votre voiture a plusieurs moteurs. Si l'on a échoué, il y a une bonne chance que le deuxième ou troisième est prêt à sortir. Assurez-vous que les trous de montage alignés si vous achetez un moteur capote après-vente. Couper et raccorder les fils et assurez-vous qu'aucun tuyau ne soit plié, si les connexions ne correspondent pas exactement vers le haut.

Conseils et avertissements

  • Vérifiez la partie supérieure des fuites après un travail de réparation.
  • Porter un dé à coudre pour protéger votre pouce pendant la couture d'une capote.