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Comment réparer une pompe à eau dans un Chevy 1988

Comme d'autres moteurs à combustion interne, le moteur de la Chevrolet pick-up 1988 utilise une pompe à eau pour faire circuler du liquide de refroidissement à travers le moteur pour éliminer la chaleur du moteur. Au fil du temps les roulements de la pompe à eau peuvent échouer et entraîner la pompe à fuir du liquide de refroidissement. Surchauffe causée par de faibles niveaux de liquide de refroidissement peuvent endommager le moteur et dans les cas graves entraînent le moteur à saisir. Remplacement de la pompe qui fuit dans votre Chevy empêchera ce genre de dommages.

Instructions

1 Égoutter le système de refroidissement. Placez un bac sous le côté conducteur du radiateur et tourner l'écrou à ailettes vanne de vidange dans le sens horaire jusqu'à ce que les drains de liquide de refroidissement dans le moule. Retirer le bouchon du radiateur de la partie supérieure droite du radiateur en tournant dans le sens antihoraire que vous poussez sur elle. Lorsque le liquide de refroidissement cesse de drainage près de la vanne.

2 Retirez les quatre boulons 3/8 pouces qui fixent le carénage de ventilateur supérieure à la virole du ventilateur inférieur, en utilisant une prise, l'extension et cliquet. Retirez les quatre boulons 3/8 pouces qui fixent le carénage de ventilateur supérieur pour le support de noyau de radiateur. Soulevez le carénage hors du compartiment moteur.

3 Retirez les quatre écrous qui fixent la pale de ventilateur à l'avant de la poulie de la pompe à eau en utilisant une clé de 7/16-inch. Tirez le ventilateur vers l'avant, hors des goujons de pompe à eau, et soulevez-le hors du compartiment moteur.

4 Desserrez l'alternateur supérieure vis à l'aide d'une clé de 1/2-inch et faites glisser l'alternateur vers le centre du moteur. Desserrez les boulons A / C du compresseur en utilisant une clé de 9/16-inch et pousser le compresseur vers le centre du moteur. Retirer les courroies et la poulie de la pompe à eau.

5 Desserrer le collier de durite inférieure du radiateur à l'aide d'un tournevis. Tirez le tuyau de la pompe à eau. Desserrer le collier chauffant du tuyau, qui attache l'élément chauffant flexible à la partie supérieure de la pompe à eau, à l'aide d'un tournevis. Retirez les boulons de la pompe d'eau de quatre 9/16 pouces à l'aide d'une prise, cliquet, et l'extension. Retirer la pompe de la partie avant du moteur et à la sortie du tuyau de chauffage ..

6 Collez les nouveaux joints, fournis avec la nouvelle pompe, à la pompe en utilisant un adhésif de joint. Nettoyer la surface du joint sur le moteur en utilisant un grattoir de joint pour éliminer toute trace de l'ancien joint. Enduire l'intérieur du tuyau de chauffage et le tuyau de radiateur inférieur d'une mince pellicule de graisse au silicone.

7 Glisser la pompe à eau dans le tuyau de chauffage et de boulonner la pompe vers l'avant du moteur. Serrer le collier de chauffage de tuyau. Glissez le tuyau de radiateur inférieur sur la pompe et serrer la pince. Réinstaller la poulie, courroies, ventilateur et enveloppe supérieure.

8 Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel et d'eau et démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement et le niveau de liquide de refroidissement descend dans le radiateur. Terminez le liquide de refroidissement dans le radiateur et remplir la bouteille de récupération du liquide de refroidissement au niveau "Full" marqué sur le côté de la bouteille. Réinstaller le bouchon du radiateur et vérifier les fuites.

Conseils et avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d'un moteur en marche pour éviter des blessures graves.