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Comment savoir quand une pompe à carburant doit être remplacé

Comment savoir quand une pompe à carburant doit être remplacé


Comme les pompes à carburant sur la plupart des nouveaux véhicules font partie d'un système électrique intégré informatisé, déterminer si la pompe elle-même est défectueux est un processus d'élimination. Pour savoir si la pompe à carburant fonctionne correctement, vous devez également savoir si le module intégré Relais de commande (IRCM), qui envoie le signal électrique à la pompe à carburant, fonctionne ou s'il y a une fuite dans la conduite de carburant. En outre, la pression de la pompe de carburant varie considérablement d'un véhicule fait et modèles, et juste une différence de quelques livres peut créer des problèmes. Commencez par tester le moteur de la pompe en contournant l'IRCM avec une avance de cavalier.

Instructions

Pompe à essence et le module de contrôle intégré de relais

1 Dénuder les extrémités du fil de trois pieds avec les pinces électriques et joindre un clip crocodile à chaque extrémité, la création d'un fil de liaison.

2 Soulevez le capot et débrancher le fil du positif (puissance) borne de la pompe à carburant (se connecte à l'IRCM). Selon le véhicule, et la pompe de carburant marque et le modèle, le fil peut être relié à un raccord nécessitant un tournevis ou une clé à supprimer. Si elle est un connecteur de type bouchon, saisir fermement la moitié dans chaque main et séparer.

3 Fixer une pince crocodile d'un bout de fil de connexion à la borne positive de la batterie. Toucher l'autre extrémité du fil de connexion à la borne positive de la pompe à carburant.

4 Écouter de la pompe de carburant pour allumer. Si elle ne se déclenche pas, elle doit être remplacée. Audition du moteur et de carburant se déplaçant à travers les lignes de la pompe est une indication de l'IRCM contourné est défectueux.

Pompe à essence et pression Ligne

5 Retirez le câble négatif de la batterie.

6 Relâcher la pression dans le circuit de carburant. D'abord, enlever le bouchon du réservoir de gaz pour évacuer la pression dans le réservoir de carburant. Ensuite, desserrez le filtre à carburant. Sur certains modèles d'automobiles du filtre à carburant sera situé à l'intérieur de la ligne de carburant, où la ligne fixe au corps d'injection carburateur ou carburant. Desserrez ce type avec une clé. D'autres modèles d'automobile auront un filtre de type cartouche fixé par des pinces entre deux sections de conduite de carburant flexible. Pour ce type serrer les pinces avec une paire de pinces ou desserrer avec un tournevis (en fonction du type de serrage) et faites glisser les pinces suffisamment loin pour libérer le filtre de la ligne. Enfin, enroulez un chiffon autour de la pompe à carburant pour attraper le overspray, et utiliser une clé pour desserrer la ligne d'entrée de carburant à la pompe de carburant. Resserrer la conduite de carburant, ligne de filtre à carburant et le bouchon de gaz.

7 Fixer la jauge de pression de carburant au port de test et de dynamiser la pompe à carburant en tournant la clé de contact à la position "marche". Il est pas nécessaire de démarrer le véhicule. Vérifiez la lecture des spécifications établies pour votre véhicule pression. Si elle est faible, la pompe doit être remplacée.

8 Coupez le contact. Une chute de pression immédiate indique une fuite dans la conduite de carburant.

Conseils et avertissements

  • Une lecture de pression sur la jauge qui monte lentement lorsque le contact est mis indique la pompe à carburant est défaillant.