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Comment séparer le Hub du rotor de frein

Lorsque vous travaillez sur vos freins, vous pouvez constater que les rotors sont saisis aux moyeux à cause de la rouille et la corrosion qui se sont accumulées au fil des ans, ou en raison d'un manque de service de freinage régulier. Retrait d'un rotor bloqué est pas particulièrement difficile, mais ne nécessite l'utilisation d'une force considérable.

Instructions

1 Soulever le véhicule avec un cric et placez-le sur les chandelles. Jack le véhicule d'un composant structurellement saine et placer la béquille à la soudure de pincement juste derrière la roue.

2 Retirer la roue avec une clé cosse de noix ou cliquet de façon inverse. Régler la roue de côté.

3 Retirer l'étrier de frein avec un cliquet en desserrant les boulons de l'étrier d'une manière inverse. Mettre l'étrier de côté sans mettre la pression sur le flexible de frein. Si vous mettez aucune contrainte sur le flexible de frein, vous pouvez l'amener à se séparer de l'étrier et fuite.

4 Retirez le support d'étrier de frein de la fusée de direction avec un cliquet de manière antihoraire de sorte que vous pouvez séparer le rotor du moyeu.

5 Enfoncer le centre du rotor de frein avec un gros marteau, en prenant soin de ne pas frapper les pattes. À plusieurs reprises marteler le centre jusqu'à ce que le rotor se détache du moyeu. (Certains rotors sont maintenus par deux vis qui peuvent être enlevés avec un tournevis cruciforme.)

Conseils et avertissements

  • Utilisez le plus grand et le plus lourd marteau, vous pouvez trouver à marteler sur le rotor. Vous devrez peut-être frapper la face arrière du rotor, ainsi, à ce qu'elle se détache.
  • Porter des lunettes de sécurité tout en travaillant sur vos freins.