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Comment Souder Échappement Tubing

Soudage des tubes d'échappement peut vous faire économiser beaucoup d'argent. Il peut être fait soit avec un soudeur de bâton ou un aliment soudeur fil MIG, qui est la norme de l'industrie. Weld l'échappement tube loin du véhicule, si possible, d'éviter les carburants, les huiles et autres produits inflammables.

Instructions

1 Couper le tuyau d'échappement pour adapter. Le mieux vous coupez chaque morceau, le nettoyeur ils monter et souder ensemble. Une scie alternative ou hacher scie assurera de belles, des coupes droites qui peuvent être accouplés bien avant le soudage. Utilisez un broyeur pour éliminer les bavures ou les imperfections de telle sorte que la couture est aussi que vous pouvez l'obtenir sans interstice. Cela vaut pour les extrémités des pots d'échappement ou des convertisseurs catalytiques ainsi. Couper avec soin afin que le système accouple up ainsi.

2 Fixer le tube ensemble. La meilleure façon d'assurer une soudure propre et un bon ajustement est d'utiliser serre-joints faits pour les projets de soudage. Maté les tuyaux comme ils vont chercher quand sous le véhicule et serrer ensemble afin que vos deux mains sont libres pour le processus de soudage. Rappelez-vous de vous assurer qu'ils sont bien serrés, car une soudure est difficile à défaire.

3 Spot souder le tube d'échappement. Parce que le soudage crée tant de chaleur, point de soudure du tube ensemble à trois ou quatre premières places. Faire cela permettra d'éviter le tube de se déformer et de créer difficiles à combler les lacunes dans l'acier. Il suffit de souder de petites sections de la conduite pendant deux ou trois secondes autour de la circonférence et garder un œil sur le côté opposé de la tubulure. Si les écarts se produisent, vous pouvez le plier en place facilement pour souder l'autre côté, tant que seuls points de soudure sont les maintenant ensemble.

4 Remplissez les trous avec soudure. Maintenant que le tube est soudé par points et montage jusqu'à très bien ensemble, vous pouvez aller de l'avant et souder toutes les zones nues. Vous pouvez souder à droite sur les points de soudure, aussi. Essayez d'obtenir une soudure de 100% sur toute la circonférence de l'acier afin qu'il n'y ait pas de fuites de gaz d'échappement lorsque le système est mis en service.