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Comment Taille d'un convertisseur catalytique

Les convertisseurs catalytiques sont essentiellement des fours qui cuisent les émissions nocives de gaz d'échappement tels que le monoxyde de carbone, les combustibles imbrûlés et des oxydes d'azote dans des formes inertes. Le convertisseur capte la chaleur de l'échappement qui passe à travers, et les transferts assez de cette chaleur dans les émissions à rompre leurs liens moléculaires. Vous ne devez pas la taille d'un convertisseur pour une voiture moderne; l'Environmental Protection Agency a fait pour vous quand il certifié un pour une utilisation avec votre combinaison particulière châssis / moteur. Mais si vous êtes assez soucieux de l'environnement d'installer un convertisseur pour un véhicule plus ancien qui ne nécessite pas un, alors vous aurez besoin d'une sorte de ligne de base sur la façon de la taille qu'elle.

Instructions

1 Vérifiez les règlements fédéraux pour votre voiture. Les voitures et les camions qui ne sont pas venus avec un convertisseur catalytique de l'usine (en particulier celles produites avant 1972) ne nécessitent pas un modèle ou un modèle particulier; tout convertisseur qui fonctionne suffisent. Mais si votre voiture est venu avec un convertisseur, alors vous ne pouvez légalement le remplacer par un convertisseur d'origine ou aftermarket remplacement approuvé par l'EPA pour votre moteur et la combinaison de châssis.

2 Recueillir des données concernant le poids, la cylindrée du moteur et cylindre compte, la puissance de votre voiture et les caractéristiques de couple (en particulier de couple de pointe et la puissance rpm), power-additionneurs comme turbos et compresseurs, et le type de carburant. Ces facteurs cruciaux jouent le plus grand rôle dans la détermination de la production d'émissions et de la composition, le débit des gaz d'échappement et de la température des gaz d'échappement à un régime donné.

3 Trouver le ou 1995 plus tard véhicule qui correspond le mieux aux caractéristiques de votre voiture. Parmi les facteurs mentionnés, le type de carburant, déplacement du moteur, le poids du véhicule, puissance de pointe et de couple sont les plus importants.